Сложившийся в стране дефицит бензина вынуждает автовладельцев искать альтернативное топливо. Все чаще водители задумываются о переходе на газ. Это и экономия денег, топлива и уменьшение вредных выбросов. Однако у массового перехода на газ есть два сдерживающих фактора: это стоимость переоборудования и отсутствие заправок.

Санжар Сатенов – владелец элитного внедорожника. Еще недавно он каждый день заправлял свой ВMWна пять тысяч тенге. С переходом на газ затраты резко сократились.

Санжар Сатенов, автовладелец:

- Так как сейчас цены на бензин резко подорожали, а метан остается доступным, а так как объем машины большой, метан очень выгодно.

О том, что газ – реальная альтернатива бензину, говорят и на станциях техобслуживания.  Переоборудование займет несколько дней, компания имеет лицензию, товар сертифицирован. К тому же дают гарантию.

Даулет Тажбенов, директор ТОО по установке газобаллонного оборудования:

- Мы согласны по установке газобаллонного оборудования - две тысячи долларов не у каждого есть. Но есть программы кредитования, мы также занимаемся установкой данного оборудования в лизинг, то есть с предоплатой 50%.

В Мангистауской области большая часть автовладельцев давно перешла на газ. В нефтяной столице страны газовые заправки практически на каждом углу. Стоимость топлива всего 37 тенге. У инженера Юрия Роенко на газе уже пятая машина! Дело это выгодное, поэтому отдать тысячу долларов за установку газобаллонного оборудования, говорит, совсем не жаль.

Юрий Роенко, автовладелец:

- Я как-то взял, попробовал подсчитать, получается, за полгода я его оправдал, он в три раза дешевле, чем 92-ой бензин.

А вот эксперты эйфорию по поводу массового перехода на газ не разделяют. Ситуация с голубым топливом совсем не прозрачна. В той же Мангистауской области из-за дефицита бензина цены на газ тоже выросли. Стоимость доходила до 80 тенге. Специалисты не исключают, что подобное может повториться и в других регионах. Впрочем, это не единственная проблема.

Сергей Смирнов, эксперт:

- На западе Казахстана там идет сжиженный газ, пропан-бутановая смесь, в Алматы власти подсаживают на компримированный, это сжатый газ, это метан. И заправлять вот эти машины, которые на сжиженном газе, заправлять метаном нельзя, также как и наоборот.

Алматинским машинам массовая газификация, судя по всему, пока не светит. В мегаполисе всего 30 газозаправочных станций. Да и стоимость переоборудования все еще ощутимо бьет по карману. 

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!