Дорога есть, а денег нет. Водители грузовиков все прошлое лето возили на стройку песок, щебень и воду. Однако прошел почти год, а зарплату не выдали. От безысходности люди пригрозили разобрать то, что построили.         

Бауржан Сабиков, водитель:

- Я не могу свои долги погасить по ремонту машин из-за них. Я, честно говоря, в долг влез, у меня тоже кредиты есть свои, налоги сейчас платить надо. Если не будет, я не знаю. Как построили эту дорогу, так и будем разбирать.

Владельцы грузовиков утверждают: всё делали за свой счет, включая ремонт машин. По их подсчетам, фирма задолжала более 90 миллионов тенге. Всего для строительства участка трассы Павлодар – Астана субподрядчик нанял 100 таких водителей.

Мы попытались выяснить причины невыплаты денег водителям грузовиков у фирмы-субподрядчика, но на дверях главного офиса нас ждал неожиданный сюрприз. Судя по этому объявлению, в связи с отсутствием объемов работ фирма не работает до первого апреля 2016 года и руководства нет на месте.   

Валерий Алманцев – водитель с 20-летним стажем. Был уверен, что работа на объекте по госпрограмме «Нурлы жол» будет стабильной, как и зарплата. Но светлый путь оказался не таким, как он ожидал.

Валерий Алманцев, водитель:

- Все лето проработали, ни копейки никто из нас не получил, только были одни обещания с момента составления договора. Вот по всем остальным я сказать не могу, по себе, выплатили только 100 тысяч мне тенге за три месяца работы, остальные деньги в пределах 200 тысяч тенге.

Устав слушать обещания, люди пошли по инстанциям. Жаловались в акимат, «Нур Отан», дошли и до прокуратуры. Уже начались проверки.     

Ерлан Тюлеков, ст. прокурор отдела прокуратуры г. Павлодара:

- Точную сумму задолженности пока не представилось возможным установить ввиду того, что в настоящее время не все работники обратились еще.

Прокуроры говорят, что тоже пока не могут связаться с руководством строительной компании. Но пообещали во всем разобраться до конца марта. 

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!