Қол-шапалақ пен қиқу. Астанадан келген бұл Боингке ерекше қошемет көрсетілді. Өйткені, жаңа жолаққа алғашқы болып қонған осы ұшақ. Сырт көз бұл қарбаласқа қарап Алатау баурайына әлемге атақты біреу келді ме деп қалар. Құдды құдасын күткендей, әуежай басшылығы бірден борт командирін траптан түспей жатып гүл беріп, «қалай екен?» деп әсерін сұрады.

Мақтауын келістірген жолаққа жұмсалған ақша да аз емес. Бақандай 5 жарым миллиард теңге. Әйтсе де, Алматы әкімдігі қолдау көрсетуде қалыс қалып, жеке инвесторлар асарлатуға келген. Осылайша, қазына қаржысын үнемдедік деген Бауыржаен Байбек, жолақты алматылықтарға тарту деп түсінген жөн дейді.

Ұшып-қону жолағы 3В(би) санатындағы ИКАО талабымен төселіп, арнайы шамдармен жарақтандырылған. Осыған дейін ірі тасымалдаушылар Алматы тұманын тесіп өте алмай, кері қайтып, жылына 2 жарым миллиард теңгеге дейін шығынға бататын. Ол олқылықтың да енді орны толды.

-Ұзындығы 4 жарым шақырым, ал ені 60 метр. Кез келген ауа райында ұшақ қона алады. Сонымен қатар, Қазақстанға осыған дейін бірде бір рет табаны тимеген әлемдегі ең үлкен Airbus A 380 әуе кемесін де қабылдауға қауқарлы.

Жолақтың шолақтығы бүгінге дейін жаһандағы алып ұшақтардың Қазақстанға тікелей келуіне бөгет болған екен. Халық қаһарманы Тоқтар Әубәкіров енді есігіміз төрткүл дүниеге айқара ашылатынын айтады.

Тоқтар Әубәкіров, ҚР Халық қаһарманы:

- Австралиядан келсе келе берсін, Америкадан келсе, анау Антактикадан да тікелей ұшып келсе біз оларды қуанышпен қарсы ала аламыз.

Ұшып қону жолағын жөндеу жұмысы бар жоғы жарты жылдың ішінде аяқталған. Көп мақтаған тас жолдың қанша уақыт бойына шыдас беретінін уақыт көрсетеді.

Бізді Youtubе-та қараңыз! Бізді Facebook-та, Instagram-да, Telegram-да оқыңыз!