Казахстанцы бурно обсуждают новые правила для мопедистов. Их официально обязали сдавать на права и получать госномера. Несовершеннолетние ездить на скутерах не смогут. Остальным любителям двухколесного транспорта придется платить налоги и оформлять страховку. Курьеры, которые до этого чувствовали себя на дорогах безнаказанно, предупреждают: у них появятся дополнительные траты – значит, подорожает и доставка.

Ездить на скутерах без прав и номеров казахстанцам осталось недолго. Президент подписал поправки, касающиеся водителей мопедов. Новые правила вступят в силу через полгода.

Раньше обязывали регистрировать только те скутеры, у которых объем двигателя превышал 50 кубов. Теперь же все мопедисты наряду с мотоциклистами должны будут получать госномера, а также водительское удостоверение категории «А» или «А1».

Канат Избасканов – один из немногих водителей мопедов, кого можно назвать порядочным. Уверяет, он всегда ездит в шлеме и только по правилам. Работает на скутере курьером уже год, развозит пиццу. В месяц получает примерно 600 тысяч тенге. Парень полагает: когда новшества для мопедистов начнут действовать, доставщики на двухколесном транспорте поднимут цены на свои услуги.

Канат Избасканов, курьер:

– Курьерские службы обязательно будут повышать свою оплату курьерам. Потому что курьеры должны будут обучаться, получать права. Это, ну так скажем, курьеров станет меньше по-любому. Поэтому спрос будет больше на курьеров. В день в среднем 20-30 тысяч тенге зарабатываем. И отдельно еще бонусы дают. В месяц, так сказать, нормально выходит. На жизнь хватает пока.

Канат часто замечает за рулем скутеров подростков. А их на мопедах вообще не должно быть.

Канат Избасканов, курьер:

– Как думаете, обязательно ли всем мопедистам получать права и госномера?

– Думаю, да, обязательно. Потому что сейчас, как мы видим, ДТП с участием мопедов очень много и там иногда бывают дети. Они, короче, вот в очень жестких ДТП бывают.

Мопедисты по-прежнему вызывают гнев у автомобилистов. Они жалуются: водители скутеров принципиально не соблюдают никакие правила. Обгоняют, подрезают, проезжают на красный. А еще гоняют по тротуарам. Задевают пешеходов и даже не останавливаются. Недавно Камилу Рахмет едва не сбил молодой человек на резвом мопеде.

Камила Рахмет:

– Родители балуют детей, покупают им мопеды, вот они как попало ездят. Они дорогу не знают. Их проверяли бы почаще, было бы здорово. Они дорожное движение нарушают. Один раз мне вот так вот руку зацепили и дальше поехали. Даже назад не посмотрели.

Автоэксперты отмечают, идентифицировать скутеры сейчас невозможно. На них нет опознавательных знаков, а у водителей зачастую отсутствуют права. Поэтому мопедисты чувствуют вседозволенность.

Алексей Алексеев, главный редактор журнала «За рулем Казахстан»:

– Они сталкиваются с другими участниками дорожного движения, сбивают людей, сами гибнут. Нам еще подождать надо полгода. Это тоже срок, мы его будем терпеть опять же, извините. Очень жаль, что нужно терпеть. Потому что мы опоздали с этим законом, мы дали им развиться, дали им почувствовать себя безнаказанными.

Через полгода желающие передвигаться на мопедах должны будут отучиться в автошколе и сдать экзамен для получения прав. Скутеры начнут регистрировать в автоЦОНах как мотоциклы. Владельцев заставят платить налоги, оформлять страховку и проходить техосмотр. За езду на транспорте в неисправном состоянии и без глушителя грозят штрафы.

Арсен Шакуов, президент Ассоциация безопасности дорожного движения «Общая дорога»:

– Скорее всего, увеличатся штрафы для них. Потому что они привыкли ездить элементарно между рядов, а по правилам это запрещено. Мопедисты должны быть готовы к тому, что если он поехал без номеров, то его транспортное средство будет уже водворяться на штрафстоянку. Лиц, которые обладают знаниями правил дорожного движения, станет больше.

В Алматы число ДТП с участием мопедистов, по сравнению с прошлым годом, выросло в 2,5 раза. Немало случаев с летальным исходом.

Салтанат Азирбек, официальный представитель ДП г. Алматы:

– По данным местной полицейской службы Алматы, в мегаполисе за девять месяцев текущего года с участием мопедов совершено 743 дорожно-транспортных происшествия. К глубокому сожалению, 14 человек погибли, еще 757 получили травмы.

Эксперты призывают также ввести номерные знаки и водительские удостоверения для самокатчиков. Вероятно, скоро их станет намного больше. Специалисты уверены, после ужесточения правил многие пересядут со скутеров на двухколесный электротранспорт.