Топливо вновь подорожает с 15 апреля, но сейчас неизвестно, вернется ли цена к прежнему уровню или даже возрастет. В КМГ отмечают, что она будет находиться в «рыночном диапазоне». Экономист Сергей Смирнов рассказал корреспонденту КТК, чего ждать автовладельцам Казахстана в ближайшее время.

«Вы видите, какие рыночные цены у нас на заправках висят – 124-124 тенге за литр. Регулирование 92-го отменили, назвали это «свободным плаванием». Теперь весь бензин – АИ-92, АИ-95 и АИ-98 – по рыночным ценам. Как известно, стоимость бензина у нас определяется стоимостью бензина в России. Там повышается – у нас повышается, там понижается – у нас понижается. В России сейчас повышаются акцизы. Кроме того, в апреле там около 10 заводов останавливаются на капремонт, то есть будет выпускаться меньше топлива, что приведет к дефициту бензина на внутреннем рынке. А так как у нас до 40 процентов топлива заводится из России, то его нехватка в Казахстане отразится и на нас.  А с дефицитом у нас борются единственным способом – повышением цен на дефицитный товар», - отметил Смирнов.

Кстати, аналитики Energyprom также отмечают, что собственное производство топлива в РК по-прежнему обеспечивает всего примерно две трети внутренней потребности страны в моторном топливе (в 2015 году было 67,1 процента, в январе 2016 года - 71,7 процента). Тем не менее, в Казахстане отмечается наращивание объемов производства.

«Производство бензина за январь-февраль 2016 увеличилось к аналогичному периоду прошлого года на 4,8 процента, до 448,2 тысячи тонн, дизельного топлива – напротив, снизилось на 28,1 процента, до 546,1 тысячи тонн. За два месяца производство продуктов нефтепереработки в стоимостном выражении выросло к аналогичному периоду прошлого года более чем на треть, до 87 миллиардов тенге. Для сравнения, объемы выпуска в секторе в 2015 году уступали показателям 2014 года на 15,8 процента, в 2014 – были на 29,4 процента меньше, чем в 2013», - отмечают аналитики.

В натуральном выражении выпуск бензина за январь-февраль 2016 увеличился к аналогичному периоду 2015 года на 4,8 процента, до 448,2 тысячи тонн. Выпуск керосина, напротив, снизился на 38,6 процента, до 24,5 тысячи тонн. Также снизилось производство дизельного топлива - на 28,1 процента, до 546,1 тысячи тонн, и топочного мазута – на 20,1 процента, до 413,9 тысячи тонн.