ГСМ в Казахстане подорожают, и произойти это может уже в июле. Такой прогноз сделал экономист Галим Хусаинов. Виной всему якобы искусственное сдерживание цен. Но, как известно, власти в прошлом году объявили о том, что бензиновые цены отпускаются подобно нацвалюте в свободное плавание.

«Текущая цена на ходовую марку бензина составляет 125 тенге, которая сейчас не регулируется государством. Вроде как бы цена в Казахстане определяется спросом и предложением. Но вот что удивительно, цена на нефть выросла уже до 50 долларов за баррель, курс тенге держится в коридоре 330-340, и цена на нефть уже не так сильно влияет на курс тенге, а это означает, что подорожание нефти на мировых рынках ведет к подорожанию цен на внутреннем рынке в тенговом выражении.

Но почему же тогда невидимая рука рынка не толкает цены на бензин вверх? Это скорее риторический вопрос, но то, что цены на бензин сдерживают искусственно при формальной отмене его регулирования – это факт», - написал Хусаинов в своем Facebook-аккаунте.

Такое сдерживание, по его словам, долго продолжаться не может.

«Весной уже поговаривали отменить регулирование бензина АИ-80 и дизельного топлива для компенсации убытков недропользователей, которые продают 30 процентов нефти на внутреннем рынке для обеспечения внутренней потребности. Так как сетям не дают поднимать цены на нефть, стоимость переработки и транспортировки фиксированная, то все это сказывается на недропользователях, которые продают нефть по заниженным ценам внутри страны.

В такой ситуации показательным является переработка нефти, как индикатор адекватности внутренних цен на нефть. Мы импортируем большую часть бензина, на произведенный в стране бензин спрос есть всегда, и сдерживающим фактором всегда является только обеспечение сырьем наши НПЗ. В таких условиях недропользователи будут включать все имеющиеся ресурсы для того, чтобы максимально экспортировать нефть из страны», - продолжил он.

Хусаинов отмечает, что уже сейчас есть факторы, указывающие на дефицит нефти на внутреннем рынке.

«Если посмотреть индекс физического объема производства нефтепродуктов в стране, то мы увидим, что в январе-мае 2016 года он равнялся 98,4 процентов, что ниже чем в прошлом году на 1,6 процента. И это при том, что был введен ведь еще комплекс ароматических углеводородов. То есть, индекс по бензину еще меньше. То есть налицо, что нефти то на внутренний рынок уже не хватает. Это первый индикатор, того, что цены внутри страны неадекватные.

Июль-август – самое оптимальное время для поднятия цен на бензин, так как уборка еще не началась, много людей в отпусках. По моим скромным подсчетам, для того чтобы цена на АИ 92 хоть как-то соответствовала рыночным ценам, она должна соответствовать 145 тенге за 1 литр, при условии, что также будут сдерживать АИ-80 и ДТ. Мне кажется, в такой ситуации, наиболее приемлемым государственным решением будет формальный отпуск в свободное плавание ДТ и АИ-80, которым дадут подняться на 10-15 тенге и на столько же поднимут АИ-92», - заключил эксперт.

Напомним, 4 сентября 2015 года Правительство отказалось от регулирования цен на бензин марки АИ 92/93. Власть контролирует теперь лишь розницу по АИ-80 и дизельному топливу. Сразу после этого объявления цены на заправках крупнейшей казахстанской сети АЗС «взлетели» в среднем до 130 тенге. Позже эта сумма была немного снижена.