Около двух тысяч казахстанских предпринимателей с августа не могут дождаться товаров из Китая. Они не сомневались: это таможня добро не дает. И даже ходили на чиновников со штурмом. Но таможенники доказали: на пограничных постах никого не задерживали. Стали разбираться.

В этом споре истина все-таки родилась. Сделали вывод, что виноваты перевозчики грузов. Они берут с заказчиков деньги за провоз, например, одежды, а в декларации пишут: «Помидоры». Или любой другой, менее налогоемкий товар.

Ергали Шиганбаев, зам. начальника Департамента таможенного контроля по г. Алматы:

- Чтобы на разницу для себя сыграть, для себя пользу забрать. А тот же заказчик не знает этих проблем. А когда непосредственно происходит таможенное оформление – те документы, которые он подает, не соответствуют фактическому грузу.

А это уже контрабанда. Когда проблема возникает, перевозчики бросают машины на СВХ. И обманывают заказчиков: таможня не пропускает. Но все-таки бизнесмены видят здесь и вину чиновников. Обещали, говорят, что новые таможенные ставки - шесть десятых евро за куб – упростят процедуры и бизнес из тени выведут. А получилось наоборот. Проблема еще и в том, что все фирмы-перевозчики работают на полулегальных условиях. С ними нет договоров. И забрать свое невозможно.

Нурсадык Абишев, президент Ассоциации рынков, предприятий торговли и сферы услуг Казахстана:

- Поэтому предприниматели сами не завозят - они знают: их замордуют этими правилами. Неделями будут сидеть – не пройдут. Поэтому они пользуются услугами посредников. Те знают – у них связи с таможенниками, с криминалом.

У спорящих друг к другу еще много претензий. Предприниматели то ли в шутку, то ли всерьез говорят: пост Хоргос можно и закрыть. Многие из них растомаживают товар опять же полулегально и с риском в Бишкеке – так дешевле. Но в планах разработка нового Таможенного кодекса. А это надежда на появление честного и при этом конкурентоспособного бизнеса.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!