Мацузава-сан в Семей приезжает каждый год. Свое главное детище – подвесной мост – он построил еще 8 лет назад. С тех пор местную достопримечательность не только не ремонтировали – ни разу не обследовали.

Ташимицу Мацузава, руководитель проекта по строительству подвесного моста:

- Я не могу отвечать за эксплуатацию, если у города нет денег. Скажу одно: нужно вызывать специалистов из Японии. Только они могут заниматься обслуживанием. К примеру, меня настораживает состояние тросов. Эта важная деталь.

Оказалось, долгих семь лет проверять, а тем более ремонтировать мост было попросту некому. Бесхозный объект взяли на баланс лишь в прошлом году, для этого в городе специально создали предприятие. Но максимум, что входит в его компетенцию - ремонт дорожного полотна. В каком состоянии внутренние конструкции, никому неизвестно.

Серикжан Рахмето, и.о. директора ГКП по эксплуатации подвесного моста:

- Это объект, как говорится, стратегический, и на правах хозяйственного ведения мы не в силах проводить тот необходимый объем работ по эксплуатации, который необходим.

Не в силах еще и из-за финансирования. В год на японское чудо нужно тратить 600 миллионов тенге. В 2008 году из местного бюджета выделили три.

Пока ответственные не знают, к чему, в конечном итоге, может привести эта халатность, строители уверены: последствия могут быть самыми плачевными. Вплоть до аварий и разрушений.

Николай Исаев, почетный строитель Казахстана:

- Строят одни, передают другим, и вообще в конце вклиниваются непрофессионалы. Если дальше так и будет, то неизвестно, что грозит, сейчас нужно срочно браться и восстанавливать то, что мы уже пропустили.

Опасен ли мост для горожан, в Семейском управлении ЧС и отделе строительного контроля комментировать отказались. Чиновники говорят, что надеются только на республиканское финансирование. Местный бюджет содержать объект не в силах.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!