В Усть-Каменогорске появился необычный памятник. Железнодорожники отреставрировали локомотив, которому почти сто лет, и установили его на постамент прямо на привокзальной площади. Авторы проекта говорят, что раритетные паровозы во всем мире привлекают внимание горожан и туристов. А усть-каменогорский экспонат в этом плане – настоящая реликвия.
Этот паровоз многие годы ржавел на одной из станций восточноказахстанской глубинки. А ведь именно на нем после второй мировой перевозили грузы, поднимая разрушенное хозяйство. Отреставрировать локомотив решили железнодорожники, которые были больше не в силах смотреть, как раритет превращается в груду металла.
Данияр Маменов, главный инженер депо «Защита-Локомотив»:
- Когда я в 1989-м году приехал, на базе запаса стояло около 64 паровозов. На сегодняшний день осталось около 10 паровозов, потому что многие депо решили воссоздать памятник, потому что все-таки железная дорога начиналась у нас с паровозов.
Такие паровозы сейчас можно пересчитать по пальцам. Их скупают в музеи и для съемок исторических кинолент. Так, один из паровозов с восточноказахстанского кладбища локомативов стал музейным экспонатом в Алматы. Другой забрали для съёмок в фильме про молодость Назарбаева. Усть-каменогорскую махину установили на привокзальной площади на всеобщее обозрение. Когда паровоз увидел 85-летний Василий Артёменко, он едва не прослезился. Пенсионер - бывший машинист и знает об этом раритете всё до мелочей.
- Вот это вот все надо убирать! А то придет кто-нибудь, такой вот как я, скажет: «О, что это за выставка такая! Трубы погнуты, колодок нет. Там нет. Там нет».
Василий Фролович признается, что работать на локомотиве было интересно, хотя и труд не из легких. За одну поездку приходилось вручную перекидывать 20 тонн угля – иначе паровоз просто не сдвинешь с места.
Василий Артеменко, бывший машинист паровоза:
- У нас врач Иванов был, так вот он говорил: «О, самые крепкие ребята, это паровозники». Некоторые, кто на паровозах работал, они до сих пор еще такие. 80 едешь, там не дышал, не видать, ничего, мотает. И вот так весь едешь, ходуном ходишь. Тебя оно трясет.
Сколько денег и краски потратили железнодорожники на реставрацию паровоза, авторы держат в секрете. Открытие локомотива-памятника планируется провести в торжественной обстановке. Правда, из-за сильных морозов мероприятие пока перенесли на неопределенный срок.
Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!
