В Казахстане появился новый реактивный самолет «Эрбас-А320», который оборудован по последнему слову техники. Особенностей у него много. Например, специальные законцовки на крыльях – шарклеты. Они позволяют сократить расход топлива сразу на четыре процента и уменьшают выбросы вредной двуокиси углерода. Одной из первых в СНГ лайнер нового поколения начинает эксплуатировать авиакомпания «Эйр Астана».

Так выглядит завод, где создаются знаменитые «эрбасы». На площади больше 700 гектаров – цеха и взлетная полоса для тестовых полетов. Это больше похоже на научную лабораторию: все стерильно, автоматизировано и практически не видно рабочих. Здесь и собирали новый реактивный «Эрбас-А-320», который купила компания «Эйр Астана». Авиалайнер оснащен шарклетами – специальными законцовками. Это новинка в авиационной промышленности: самолеты с шарклетами можно пересчитать по пальцам. Теперь такой есть и в Казахстане.

Антуан Конт, региональный директор по продажам «Airbus»:

- Шарклет – это новые законцовки крыла. Они полностью сделаны из композионных материалов. Главное преимущество, которые они дают – это экономия топлива, примерно 4 процента.

Шарклеты внешне чем-то напоминают акульи плавники – отсюда и название. Каждый весит примерно 90 килограммов. Инженеры уверяют: для самолета такой вес ерунда. Зато с ними меньше шума и уже не так сильно трясет в зоне турбулентности.

Григорий Зырянов, начальник отдела планирования технического обслуживания «Air Astana»:

- Мы не только уменьшаем сопротивление, но и повышаем летные характеристики: он лучше пилотируется, лучше ведет себя в зоне турбулентности или в условиях маневра. Так что такая форма делает самолет более пригодным к эксплуатации. Пилот Рафкат Мустафин в авиации 32 года. Он первый из казахстанских летчиков, кто управляет новым лайнером. Говорит, в тестовом режиме «лихачил» как мог, и самолет все выдержал.

Рафкат Мустафин, технический пилот флота «Airbus» АО «Air Astana»:

- Все системы работают отлично, все параметры, которые заложены «Эрбасом», выполнены, самолет понравился, очень хороший.

Авиалайнер будет летать в Астану, Киев, Стамбул, Абу-Даби и по другим маршрутам. А на заводе «Эрбас» тем временем уже собирают новый самолет – А-380, который снова поразит воображение.

Это самый большой пассажирский самолет за всю историю авиации. Размах его крыла - 70 метров, высотой он с 4-этажный дом. А самое интересное, здесь две палубы, то есть как двухэтажный коттедж. Здесь есть все, начиная от душевой кабины до бара и отдельных кабинок класса люкс для каждого пассажира.

В «Эйр Астане» не исключают, что однажды их парк пополнится и таким гигантом. А пока в компании ждут еще два новых реактивных самолета А-320 со шарклетами.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!