вучили предварительные результаты расследования.

Заснеженное поле, обычную для этого места тишину нарушают лишь пролетающие над головой самолеты. Совсем рядом находится Международный аэропорт Алматы. Это сейчас тут так тихо. А ровно год назад все было совсем иначе: тысячи спасателей, пожарных, полицейских, криминалистов и раскиданные по полю обломки самолета. Именно здесь, 29 января 2013 года потерпел крушение пассажирский лайнер CRJ-200.

Он летел из Кокшетау. Воздушное судно принадлежало авиакомпании «Скат». В этот день шел снег и стоял густой туман, поэтому приземлиться с первой попытки не получилось, самолет пошел на второй круг, но не долетел до взлетно-посадочной полосы всего полтора километра. Погибли все – 16 пассажиров и 5 членов экипажа.

На месте ЧП работали сотни специалистов, район крушения сразу же был оцеплен полицейскими. Пока криминалисты искали черный ящик, спасатели собирали с поля тела погибших. В аэропорту в представительстве авиакомпании «Скат» и в моргах дежурили психологи. Многим их помощь была просто необходима.

Динара Саликова -  психолог ДЧС г. Алматы:

-У каждого была различная реакция: кто-то сильно, у кого-то была истерика, кого-то была агрессия. Но старались, помогали, как могли.  

Только за месяц эта была вторая авиакатастрофа. В конце декабря 2012-ого года под Шымкентом разбился военный самолет с пограничниками. Тогда погибли 27 человек. В новую трагедию, вообще, никто не мог поверить: за годы независимости в Казахстане пассажирский лайнер упал впервые. В стране началась аэрофобия.

Бахытжан Ертаев, депутат Мажилиса Парламента РК:

- Это ещё раз подчёркивает, что необходимо немедленно заняться наведением порядка в авиационных полётах. 

Хотя бортовой самописец расшифровали буквально через несколько месяцев, точные причины крушения CRJ-200 до сих пор не названы. Версии и сейчас многие эксперты выдвигают разные. Но все сходятся в одном – самолет считается вполне надежным.

Макаш Абишев - ветеран гражданской авиации:

-Каждый теперь после это катастрофы, каждая теперь авиакомпания, каждый летчик, каждый летный состав, члены экипажей, должны это изучать, для того чтобы это не повторилось.

Сегодня весь день к мемориальной плите на месте крушения несли цветы, здесь зажигали свечи. Родные и близкие погибших в авиакатастрофе вряд ли когда-нибудь смогут оправиться после этой трагедии. 

Буквально сегодня в Министерстве транспорта и коммуникаций обнародовали новые данные расследования авиакатастрофы. Причинами крушения CRJ-200 не могли стать ни внешние факторы, ни обледенение самолета и топлива тоже было достаточно. Спустя год уголовное дело пока не закрыто и виновные не установлены.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!