Микрорайон «Локомотив» появился неподалёку от станции Макат два года назад. Служебные квартиры здесь получили почётные железнодорожники – за многолетний и безупречный труд. Почти сразу после торжественного вручения ключей дома стали разваливаться.

Люди, как могли, самостоятельно всё ремонтировали, но становилось только хуже. В стенах и на потолках появились огромные трещины и дыры, плиты перекрытия отошли от основания, а в некоторых квартирах провалились полы.

Галина Ишпатова:

- У меня обрушился порог. Приезжало руководство, все это видело. Обещали помочь стройматериалами. Мы долго ждали, но потом лопнуло терпение и за свой счет все восстановили. Сама я инвалид и воспитываю ребёнка-инвалида.

В плачевном положении порядка 50 семей. Люди боятся заходить домой, потому что считают, что в любой момент постройки могут обрушиться. А недавно железнодорожников и вовсе ошарашили. Руководство предложило выкупить аварийное служебное жильё, взяв в банке ипотечный кредит, жалуются люди.

Сая Изтлеуова:

- Здесь и так у каждого кредиты. На еду едва хватает. А теперь мы должны ещё и ипотеку брать?! Как же мы будем всё это выплачивать?!

Но руководство депо, которое, к слову, живет в более комфортабельных условиях, заявляет, что подчинённые преувеличивают: мол, многие могли бы и сами отремонтировать квартиры. К тому же, стройкомпания, которая возводила дома, уже обанкротилась. Поэтому начальство поможет лишь тем, у кого состояние жилья критическое.

Тлекбай Исагалиев, начальник Макатского эксплуатационного локомотивного депо:

- Мы за лето обследовали все дома, сфотографировали и отправили в головной офис АО «Локомотив». Там обещали прислать цемент и другие стройматериалы, чтобы отремонтировать квартиры. Мы возьмем этот вопрос на контроль.

Правда, на вопрос, кто, и самое главное, почему допустил некачественное строительство, ни в АО «Локомотив», ни в нацкомпании «Казахстан Темир Жолы» жителям никто так и не ответил. Хотя их должностные лица подписали акты приёмки. Известно, что на возведение 23 двухквартирных домов из бюджета потратили миллиард 200 миллионов тенге. Макатские железнодорожники намерены привлечь к своей проблеме надзорные и следственные органы. 

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!