Отечественные железнодорожники открывают новые маршруты
Казахстанцы уже в ближайшее время смогут быстро и недорого добраться до популярных торговых городов Китая - отечественные железнодорожники открывают новый маршрут. Кроме того, пассажирские составы начнут курсировать между Алматы и Мангышлаком, а также Астаной и Уральском. Сюрприз ожидает и постоянных пассажиров скоростного поезда «Тулпар» - их узкие вагоны собираются расширить.
Автор: Дамира Смаилова
21.12.2015
Предстоящие новогодние праздники вызвали настоящий ажиотаж на всех вокзалах страны. Тысячи казахстанцев спешат встретить наступающий 2016-й со своими родными и близкими, которые живут в других городах и сёлах страны. Многие стараются выкупить билеты сразу в оба конца. Не в последнюю очередь потому, что вокруг всё дорожает, а вдруг и билеты начнут продавать по новой цене? И вот сегодня представители национального перевозчика пообещали оставить привычную миллионам граждан цену на проезд в поездах и электричках на прежнем уровне - несмотря на экономический кризис, который задел железные дороги.
Берик Камалиев, вице-президент АО «НК «Казахстан темир жолы»:
- В Казахстане стоимость проезда считается одной из самых низких среди стран СНГ, если взять, к примеру, она в 2 раза ниже, чем в РФ и Узбекистане. Мы в последний раз повышали цены на билеты в 2014 году. Поэтому хочу заявить, что в этом году повышение стоимости проезда не планируется.
Ежегодно в Казахстане услугами поездов и электричек пользуются около двадцати миллионов человек. И почти все хотя бы раз путешествовали на скоростных поездах «Тулпар-Тальго». Долгие годы железнодорожникам поступали жалобы - мол, вагоны, конечно, тёплые и обеспечены всеми удобствами, но слишком уж тесные. Специалисты «Казахстан темир жолы» пошли пассажирам навстречу - вагоны расширят на тридцать сантиметров. Кроме того, в ближайшее время в стране появятся новые маршруты - на самых востребованных направлениях.
Аскар Мамин, президент АО «НК «Казахстан темир жолы»:
- Практически мы планируем Астана - Урумчи маршрут, Алматы - Мангышлак, Астана - Уральск, новые маршруты. И в целом мы планируем уже по действующим маршрутам, которые сегодня имеются, мы планируем полностью заменить подвижной состав.
Только за последние несколько лет в Казахстане построили почти две тысячи новых железных дорог. Никаких сокращений в системе «КТЖ» не ожидается. Сегодня в компании трудится около ста пятидесяти тысяч человек. Каждому предложат максимально удобные условия работы и обязательно сохранят рабочее место в этот непростой для страны период.
Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!
