strong>

Многочисленные ямы самых разных форм и размеров сегодня можно встретить практически на всех столичных улицах вне зависимости от района. Дороги пришли в негодность одновременно по всему городу - одинаково страдают и те, кто живет в престижных районах, и те, кто каждый день ездит на окраины. Избежать рытвин и ухабов стало просто невозможно. Водители регулярно оставляют в глубоких лужах вот такие колпаки и даже колеса.

Сегодня измерять колёсами глубину очередной дорожной ямы приходится не только водителям легковых автомобилей. Столичные дороги - это теперь большая проблема для всех без исключения. С трудом преодолевать рытвины приходится многотонным автобусам и полноприводным джипам. Такого в Астане не было уже давно, горожане даже успели отвыкнуть.

- Ужас! Ужасно вообще. Налоги платим, а дороги не делают.

- Очень неудобно ездить по таким дорогам. Они портят ходовку. Мне уже пришлось ремонтировать свою машину. А ведь запчасти сейчас так подорожали.

- Жол жаман, мына жердің жолын істемейме тегі, қанша жыл болды. Қарасаңдаршы, сайланады депутаттар, сөйтіп...

Число аварий в городе в последнее время значительно выросло. Каждый водитель теперь вынужден следить не только за другими участниками движения, но и за многочисленными ямами. Получается не у всех. Перед воротами столичных СТО выстраиваются очереди желающих как можно скорее отремонтировать автомобиль.

Жертвой разбитого асфальта стал и новенький автомобиль Тимура Асимбекова. Машину мужчина приобрёл всего два месяца назад и даже не успел выехать за пределы столицы. Городских условий вполне хватило, чтобы иномарка надолго припарковалась на станции техобслуживания.

Тимур Асимбеков, водитель:

- Каждый год такие баснословные туда суммы уходят. Неизвестно куда. Почему такие дороги делают, я не знаю, которые надо за год новые. На следующий год они в ямах все, в колдобинах. Летом они вроде бы новые дороги, так, нормально ездишь. Зимой тоже под снегом незаметно. А весной все там разбитое, в колдобинах.

Сами автослесари признаются, что  каждую весну им даже приходится пересматривать режим работы  - в мастерских настоящий аврал. Но этот сезон бьёт все рекорды.

Жумабай Кажибаев, автомеханик:

- Ходовая часть ломается, люди страдают. Лучше бы я купил игрушку ребенку, чем на машину запчасти покупать. Больше пользы было бы. Или садик оплатил за месяц. 40-50 тысяч уходит. Это так, в среднем. Бывает, сейчас в дорогих иномарках по 100-200 тысяч выкидывают из-за наших хороших дорог.

Как раз сегодня аким Астаны велел подчинённым решить дорожную проблему в течение  месяца. К работе ремонтные бригады приступят уже с первого апреля. Сейчас чиновники проводят последние расчёты и даже пытаются найти ответ на вечный вопрос автомобилистов: почему каждый год асфальтобетон приходится перекладывать заново?

Аскар Исаков, руководитель отдела строительства и ремонтных дорог г. Астаны:

- В этом году, вы сами видели, такие аномальные погодные условия были. Дневная погода теплая, ночная – изморозь. Это все влияет. Интенсивность дорог в городе увеличилась. Вы сами понимаете, одна пропускная способность одной полосы была 600 машин, а сейчас, в данный момент, она превышает порядка 900. Это уже нагрузка.

В этом году столичные власти собираются отремонтировать почти триста километров дорог. Работать специалисты будут в две смены. Сколько денег намерены на это потратить, в акимате не уточняют, сроков завершения всех работ - тоже. При этом специалисты уверены: единственное, что может им помешать привести дороги в порядок, это неблагоприятные погодные условия.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!