Раньше, чтобы добраться до таких населённых пунктов, всем без исключения категориям граждан приходилось платить одинаковую сумму – от девяноста до пятисот тенге, в зависимости от расстояния. Теперь же покупать билет придется лишь тем, кто не попадает под государственные льготные программы. Это десятки тысяч людей, в том числе и малообеспеченных. Каждое утро они ездят в Астану на работу, а вечером возвращаются обратно. На дорогу у них уходят значительные суммы - до двадцати пяти-тридцати тысяч тенге в месяц. Но теперь и у таких граждан появилась возможность экономить. Как раз сейчас в столице продолжается процесс внедрения карточной системы оплаты. Она будет функционировать в том числе и на пригородных маршрутах. Ожидается, что электронные проездные начнут действовать уже в сентябре.

Сергей Попов, руководитель Центра платёжных систем:

- Вы покупаете тарифный план, то есть десять поездок. Это будет город, пригород, там по зонам или экспресс. Оплачивая десять поездок, одиннадцатая как бы представляется в качестве бонуса - бесплатно. Кто сомневается или там еще по какой-либо причине не захочет покупать, они также смогут платить разово  наличными.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!