Пламя очень быстро захватило территорию нефтебазы. За считанные минуты пожар разошелся с такой скоростью, что тушить его своими силами сотрудники предприятия не рискнули. Вырваться из-под контроля огню помог ветер. Из-за угрозы распространения около ста работников экстренно эвакуировали.

Нурболат Дербисов, и.о. начальника ДЧС ЮКО:

- На большой скорости по железнодорожным путям заехали три полувагона, на которых были две автомашины «Урал». Они столкнулись друг с другом, начался пожар. Горели 12 цистерн и 3 полувагона.

На борьбу с огнем прибыло небывалое количество пожарных расчетов – обуздать пламя пытались сто человек. Задействовали 20 спецмашин. Правда, огонь не поддавался. Три часа непрерывной пенной и водной атаки и только потом удалось локализовать возгорание. Но о полной победе над пожаром речь к этому времени еще не шла.

- Самое главное - не допустить до ближайшей цистерны.

- Но она пустая, да?

- 1000-ый резервуар пустой. Ведем охлаждение, единственно, осталась одна цистерна. Она на боку лежит, ее проблемно тушить. Ведем охлаждение рядом стоящих резервуаров.

Переломный момент наступил, когда пламя остановили, не подпустив к 15 резервуарам с бензином. Иначе катастрофы было бы не избежать. ЧП сразу же была присвоена высокая степени опасности. Рядом с пожарными дежурили врачи. Гражданских не подпускали ближе чем на полкилометра. Движение по республиканской трассе вдоль нефтебазы полностью остановили.

Александр Швачко:

- Три часа назад приехал, меня милиция тут сразу остановила и все. Тут столпотворение машин, туда не пускали, мол, нефтебаза горит.

Справиться с огнем удалось в итоге только в пять вечера, сам пожар начался около  11 утра. По предварительным данным, сгорели 160 тонн 92-го бензина. Теперь спецкомиссия будет выяснять, почему груженые вагоны на скорости въехали в заполненные топливом цистерны. Расследование покажет, что случилось с так называемым башмаком, который обычно устанавливают в качестве тормоза для поездов. 

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!