На АЗС в Алматы 92-й бензин сейчас продают по 137 тенге за литр. Так же, как вчера и позавчера. То есть цифры на табло пока не меняются. А вот с начала месяца стоимость топлива подросла на 2-3 тенге. Но говорить, что цены резко устремились вверх, нельзя. Они сохраняются на прежнем уровне. Правда, нефтяники со вчерашнего дня пугают: еще совсем немного и ситуация для автовладельцев может неприятно измениться.     

«Сложившийся на начало года объем нефтепродукта является нехарактерно низким для января – традиционно в этом месяце происходило накопление остатков. Между тем для восполнения остатков необходимо увеличивать импорт, стоимость которого тоже повышается в связи с ростом цен в России. Это также будет направлять тренд розничных цен до уровня 140-145 тенге/литр, что является балансирующей ценой на текущий период». 

В северных регионах страны, которые сильнее остальных зависят от российского импорта, уже ощутили скачок цен. В Петропавловске найти 92-ой по 137 можно с трудом. Там в конце прошлого года большинство заправок подняли его стоимость до 141 тенге. И это не предел, признают чиновники.   

Мурат Нурканов, руководитель отдела торговли управления предпринимательства акимата СКО:

- Тенденция к повышению есть, к сожалению, потому что цена в России, оптовая цена, повышена. Вынуждены опять же закупать в России по более дорогой цене и, возможно, цена будет 145.

Из России в Казахстан завозят больше 30 процентов АИ-92. Обходится он нам дороже, чем отечественный бензин, и заправки, конечно, не собираются работать себе в убыток. По 145 уже торгуют топливом в Павлодаре. Водителям не остается ничего другого как увеличивать расходы.

Николай Козловский, водитель:

- Цены на бензин дорожают каждый день, уже надоело. Чтобы заправить полный бак бензина, нужно больше 10 тысяч. Может быть, назад вернуть государственное регулирование на бензин?

А в Южном Казахстане владельцы мелких и средних АЗС хотят, чтобы государство контролировало распределение топлива. Они боятся разориться и считают, что сейчас крупные игроки диктуют свои цены, а всем остальным приходится подстраиваться.

Кайыпбек Камбаров, председатель Ассоциации «Жанар-Жагармай» по ЮКО:

- По закону рынка цену определяет спрос. Если будет достаточно бензина, цены будут ниже. Это всем известно. Есть необходимость регулировать поставки. Если казахстанские НПЗ будут работать на полную мощь, то смогут обеспечить страну топливом.

Алматинцам по сравнению с жителями севера страны, можно сказать, повезло. Бензин здесь дешевле, чем, например, в Павлодаре. Только, судя по всему, ненадолго. Закончатся запасы ходового топлива, и ценники на заправках изменятся.  

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!