{metadescription}
Что стало причиной авиапроисшествия в Акмолинской области – мнение эксперта
Что стало причиной авиапроисшествия в Акмолинской области – мнение эксперта

Что стало причиной авиапроисшествия в Акмолинской области – мнение эксперта

Ошибка пилота, неисправность вертолета или нелетные условия? О возможных причинах инцидента с Ми-2 мы поговорим с заслуженным летчиком-испытателем СССР, космонавтом-испытателем, рекордсменом мира по самолетному спорту Виктором Заболотским.

 

-  Информации по данному происшествию недостаточно для полноценного анализа ситуации, но все-таки что могло быть причиной вот такой жесткой посадки?

- Вы знаете, вообще смелостью надо обладать, чтобы ночью на Ми-2 выполнять вот такие полёты, то есть это явное нарушение потому, что здесь достаточно хорошей должна быть подготовка. Всё-таки Ми-2 не такая уж машина современная, которая позволяет многое. Здесь, я думаю, есть нарушения, вылетал там без заявки или прочее. Какой смысл в час ночи, когда, в общем-то, темно и практически освещения нет, садиться где-то там, на неизвестной площадке. Какая есть необходимость, сами подумайте. Это реально запредельная смелость, которая вылилась в такое происшествие. Что дальше произошло? Конечно, комиссией будет установлено, что, слава богу, все живы, потому что средства объективного контроля на вертолёте нет. Только будет, естественно, действия экипажа, документы. Если по документам техника вся исправна, проходила регламентные работы, у неё всё в ресурсе, это одно. Но сейчас такую машину поддерживать в ресурсном состоянии это очень сложно потому, что всё-таки техника достаточно пожилая, и запчастей не так уж и много, раздобыть это очень дорого. Поэтому все стараются каким-то образом, чтобы это всё было в рамках закона.

- Комитет гражданской авиации уже прокомментировал, что разрешения на ночной полет не было. Кто в данном случае должен нести ответственность?

- Во-первых, несёт руководитель экипажа, кто даёт разрешение на это. Если это самостоятельно принимает экипаж командир, значит он несёт ответственность. В любом случае, даже если в этой компании есть руководитель авиакомпании, есть старший лётный начальник, который следит за лётной дисциплиной, и техническим состоянием отвечают его службы, в данном случае несёт и командир, и дальше по цепочке вверх потому, что терять технику, не дай бог, людей, это, конечно, безобразие. В данном случае, если это было какая-то необходимость. Я помню, была катастрофа у нас тоже где-то под Москвой, когда была необходимость срочно эвакуировать больного ночью, туманные условия. Они всё-таки столкнулись с деревом, но была необходимость, но всё равно это тоже, конечно, не красит. В данном случае, здесь совершается посадка на неизвестной площадке. Я думаю, комиссия всё выяснит и, поскольку, люди все живы, они сами объяснят свои действия.

- Спасибо Вам большое!

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!

Вчера

23 ноября

22 ноября

Новости партнеров

Сейчас в эфире