Точная сумма, которую  придется заплатить за час парковки, еще пока неизвестна. В компании  «Алматыспецтехпаркинг» сейчас даже не могут озвучить примерные цифры и в первую очередь ссылаются на городских чиновников. Именно они будут принимать решение поднимать стоимость парковки в следующем году или оставить ее прежней.  

Стоит отметить, что если тариф все-таки и повысят, то коснется это далеко не всех платных парковочных площадок в Алматы, а только тех, на которых ежедневно отмечается переполненность автотранспорта.  

Марат Принбеков, директор ТОО «Алматыспецтехпаркинг»:

- У нас есть зоны, которые превышают не только 70%, а почти до 95% доходит. Вот именно в этих зонах есть необходимость повышения тарифа. Этот вопрос с Нового года будет обсуждаться, и к весне мы к какому-то решению придем.
Обо всем по порядку! Начнем с денег. Если верить данным, то на платных парковках только в прошлом году городская казна заработала 230 миллионов тенге.

В компании заверяют, что к концу года сумма сборов составит более 300 миллионов. Что же касается льгот, то они будут, и работать система намерена на снижение, но только на тех зонах, где нет большого количества автомобилей. И опять же эти места единый парковочный оператор не назвал. Добавлю, что в целом введение платных парковок вначале вызвало активное недовольство у самих автовладельцев. Многие посчитали, что тариф в 100 тенге слишком завышен, и даже требовали его снизить, но делать этого, конечно, власти не стали. Зато предложили приобрести абонементы на парковку. Правда, сколько водителей его купили, тоже сейчас неясно.      

А вот окончательно отказаться от сбора наличности у водителей за стоянку, как это делали раньше, власти пытались не раз. И практически все их попытки потерпели фиаско. Тогда даже приобретали специальные паркоматы, только их большая часть так и не проработала ни одного дня. Вновь перезапустить всю систему и сделать сбор денег прозрачным в акимате решили  полтора года назад. 

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!