97 процентов алматинцев пользуются безналичным расчетом и платят 80 тенге. Именно благодаря карточкам деньги перестали оседать в карманах водителей и кондукторов. Из тени с августа выведено более четырёх миллиардов тенге. Но этих денег перевозчикам оказалось недостаточно. Это притом, что часть маршрутов субсидирует акимат. Однако в автопарках утверждают, что размер налога растёт параллельно с доходами! Чтобы маршруты перестали быть убыточными, тариф просят поднять до 150 тенге для всех. Если чиновники уступят, алматинский транспорт станет самым дорогим в стране. Сейчас лидирует Костанай. Там платят 100 тенге за поездку.

Максут Исахов, руководитель Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Алматы:

- Средний тариф, чтобы перевозчики были безубыточными, у нас в городе составляет порядка 150 тенге, они основываются на этом решении. В прошлом году мы субсидировали 15 маршрутов - это было порядка трех перевозчиков, в этом году мы на субсидирование вывели 44 маршрута -  это порядка шести перевозчиков. Это только те перевозчики, которые купили новые автобусы.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!