Полностью отказаться от кондукторов в Алматы планировали еще два года назад с внедрением электронной системы «Онай». Но чуда не произошло! По-прежнему в общественном транспорте наличность собирают кондукторы-нелегалы.

И вот, похоже, власти смирились. В течение месяца автопарки обязали решить вопрос с кондукторами-нелегалами. По примерным подсчетам, нужно будет оформить на работу свыше 1000 человек. Выходить они будут в несколько смен. Отказываться от них перевозчики не хотят: теряют выручку. Но и брать в штат не собираются: снова ссылаются на огромные убытки и вспоминают электронную систему «Онай».  

Баурджан Кулишев, директор ТОО «Green Bus Company»:

- В расходах нашей компании есть статья «Услуги транспортного холдинга» – это 10 процентов. Если я условно беру 10 процентов, которые я плачу холдингу за полноту сбора денег, зачем я должен брать еще кондукторов и платить еще им заработную плату? То есть это будет сдаивание, тогда мне проще будет отказаться от услуг холдинга и пользоваться кондукторами.

В транспортном холдинге таким предложением удивлены. Говорят: они взяли на работу контролеров, которые ловят безбилетников. Больше им помощники не нужны.     

Садир Хамраев, директор ТОО «Транспортный холдинг г. Алматы»:

- Изначально работа строилась на бескондукторной системе. Предполагалось только принятие на работу сотрудников контрольно-ревизионной службы, которые будут осуществлять проверку на пути следования автобуса.

Полностью отказаться от кондукторов власти Алматы пытались не раз, и почти каждая попытка была провальной. Больше всего горожан возмущало, что кондукторами работают случайные люди. Нередко они хамят и даже дерутся с пассажирами. Научить их хорошим манерам даже пытались в автопарках, но и это не принесло желаемого результата.    

Сейчас работать без кондукторов наотрез отказываются водители автобусов. Это и понятно. С их легализацией многие потеряют дополнительный заработок в виде наличности за проезд. Правда, ссылаются шоферы на план.   

Нурбол Толепберген, водитель автобуса:

- Я не могу сразу рулить и собирать деньги за проезд. Многие пассажиры просто не хотят платить и едут бесплатно. Поэтому и беру себе в помощь родственника, который будет собирать деньги за проезд и пробивать электронные карты. Иначе мне просто не выполнить план.

До 20 апреля алматинские перевозчики должны решить, что делать с кондукторами-нелегалами - трудоустроить их или же вовсе отказаться от них. И после того как автопарки примут решение, им предстоит отправить кондукторов на спецкурсы по обслуживанию пассажиров, а потом они еще должны сдать экзамен и только после они выйдут на городские маршруты.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!