На то, чтобы открыть Казахстану Японию и США Нурсултан Назарбаев дал Кабмину небольшой срок – решить вопрос нужно в течение этого года. Наработки у профильного министра Жениса Касымбека уже есть: с Токио договариваются с 2016, с Вашингтоном – с прошлого года.

Сложнее всего вести переговоры с Америкой. Там после трагедии 11 сентября меры безопасности усилены максимально. По этой причине попасть в воздушное пространство Штатов весьма непросто. А Казахстану это направление сейчас необходимо – мы запустили международный финансовый центр «Астана». И для инвесторов хотят создать все условия.

Нурсултан Назарбаев, президент Республики Казахстан, 30.01.2019:

- Надо вот авиаторам, наверное, это «Эйр Астана» прежде всего, поставить задачу для полетов основным нашим инвесторам. Сейчас мы в Европу летаем, надо летать в США, Японию, что для этого надо – посмотреть, помочь, поддержать. Может быть, на первых порах это будет нерентабельно, но надо начинать летать. Помочь в покупке самолётов или в использовании существующих, понял? В этом году надо решить этот вопрос.

- Есть.

Отрапортовав президенту, министр Касымбек не упомянул важного: с Америкой в обозначенный Назарбаевым срок он может и не уложиться. Нашим авиакомпаниям предстоит пройти сложные бюрократические проверки, прежде чем получить разрешение на полёты. Занимает это порой годы, у Азербайджана, к примеру, ушло на это почти 7 лет. А в Центральной Азии первыми рейс в Штаты запустил Узбекистан, два года назад.

Что касается Японии, то с ней проще – рейсы туда должны появиться в этом году.

Салтанат Томпиева, руководитель управления Комитета гражданской авиации МИИР РК:

- На крайних переговорах с авиационными властями Японии их власти сказали, что примерно этот период занимает минимум полгода, чтобы получить соответствующее разрешение. В отношении США, для того чтобы начать выполнение рейсов, необходимо пройти аудит федерального управления гражданской авиации США. По времени он занимает примерно 3 года.

Ситуацию усложняет и тот факт, что пока у «Эйр Астаны» нет в наличии соответствующего борта – дримлайнера, способного осуществить перелёт до Нью-Йорка без дозаправки. И привезти эти самолёты в Казахстан планировали не ранее 2023 года.

По расчётам Комитета гражданской авиации, двух-трёх рейсов в неделю будет достаточно для новых направлений. В Японию и Америку летают не так часто, как в другие страны, по данным прошлого года, билеты туда купили около 9 тысяч человек. Большая часть летела в Штаты. Количество пассажиров может увеличиться в разы, говорят чиновники, если Токио и Вашингтон облегчат  процесс получения визы. Но это уже другая история.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!