По принципу «7-20-25» можно будет купить и автомобиль
Казахстанский автопром ждет рекордных продаж. Случится это, если в стране заработает новая программа автокредитования. С предложением продавать отечественные машины по-новому выступил глава Нацбанка Данияр Акишев. На расширенном заседании правительства он предложил давать авто в кредит по принципу ипотечной программы «7-20-25». Президент идею поддержал.
Автор: Ксения Поляница
04.02.2019
Отечественный автопром еще никогда не был настолько доступен. Минимальный первоначальный взнос, срок кредита не больше семи лет и самое главное – переплата не выше 7,5% в год. По таким условиям в стране работает льготная программа автокредитования. Но уже скоро ситуация может кардинально измениться. И перспектива купить машину в кредит станет привлекательней, уверяют в Нацбанке.
Данияр Акишев, председатель Национального банка РК, 30.01.2019:
- Программа будет выстроена на рыночных принципах, через банки – по примеру программы «7-20-25» и на базе ее инфраструктуры. Данная инициатива окажет положительный эффект на импортозамещение.
В финрегуляторе убеждают: новая программа будет выгодна всем. Автопром получит новых клиентов, а рынок удовлетворит спрос. За основу возьмут кредитование по системе «7-20-25». Цифры, конечно, будут другими, но принцип тот же. Оператор распродаст ценные бумаги инвесторам на фондовом рынке. А вырученные деньги запустят в банки, которые займутся выдачей кредитов. Инициативу уже одобрил глава государства.
Нурсултан Назарбаев, президент Республики Казахстан, 30.01.2019:
- Даст возможность работы по производителям автомобилей. Именно такие отрасли надо подбирать для кредитования и для покупки.
Эксперты отмечают, желающих купить авто в кредит немало. Нажать на тормоза их вынуждает лимит. Выделенных 4 года назад 15 миллиардов тенге казахстанцам не хватает. Квоты на самые ходовые марки машин расходятся быстро. И каждый раз будущим автолюбителям приходится ждать или покупать то, что предлагают банки.
Олег Алферов, председатель совета директоров «Казавтопрома»:
- Практика действующей программы продемонстрировала несовершенства в такой детали механизма ее реализации, как квотирование в разрезе производителей. Средства должны выделяться на равноправной и свободной основе. Рынок и потребитель, в конечном счете, должны определять, какие авто будут приобретены казахстанцами. И таких искусственных ограничений быть не должно.
Как скоро в стране запустят новую программу, пока неясно. В финрегуляторе пообещали представить предложение в ближайшие дни. К слову, вслед за спросом растет и производство автотранспорта. В прошлом году на наших заводах собрали больше 32 тысяч машин стоимостью 206 миллиардов тенге.
Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!
