Наша съёмочная группа побывала на торжественной церемонии открытия.

Гордость Советского Союза, самолёт-легенда, самолёт, опередивший время. Всё это он – первый сверхзвуковой авиалайнер в мире – Ту-144. Он обошёл европейского конкурента «Конкорд» на финишной прямой. Впервые воздушное судно поднялось в небо над Москвой полвека назад. Путешествие на таком летательном аппарате было недосягаемой мечтой для многих. Цена билета по советским меркам высокая – 84 рубля.

Алексей Амелюшкин, инженер Авиационного учебно-методического центра «Туполев»: 

– Самолёт, который имел достаточную дальность для полётов в Хабаровск, ещё не был готов. И промежуточный самолёт, на котором стояли двигатели Кузнецова, мог долететь только до Алма-Аты. До Алма-Аты, Ташкента, Фрунзе, но выбрали всё-таки Алма-Ату, потому что это невероятно красивый город.

Легендарный авиалайнер совершил всего 55 полетов. Коммерческие рейсы прекратились меньше чем через год. На испытаниях произошла катастрофа. Тогда один из самолётов модели Ту-144 переделали в летающую лабораторию, а потом и вовсе отправили в лётно-исследовательский институт. И вот теперь легендарная крылатая машина возвратилась в авиацию. Правда, не в качестве летательного аппарата. В подмосковном Жуковском установили гигантский монумент. На реставрацию ушло четыре года.

Легенда советской авиации весит 120 тонн, а её высота превышает 12 метров. Крылатую машину установили на въезде в город. Кстати, место для памятника местные жители выбирали сами. К торжественному открытию готовились больше двух недель.

На церемонию пришли чиновники, лётчики-ветераны и горожане. В небе их приветствовали лётчики-испытатели на истребителях.

Высокая скорость – 2 300 километров в час и недосягаемая высота полета – 15 тысяч метров. Рекорды сверхзвукового чуда, о которых говорил весь мир, не побиты до сих пор. В будущем у подножия самолета хотят создать музейный павильон. Но это ещё не предел.

Андрей Войчук, зам. генерального директора Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского:

– На этом мы не остановимся, город дальше продолжает вместе с фондом «Легенды авиации», вместе с научно-инженерной компанией. И я очень надеюсь, что, может быть, уже даже в следующем году сделаем салон внутри. Замысел проекта был в том, что не просто мы поставим самолёт, на который можно посмотреть со стороны. Мы планировали поэтапно.

В центр авиационной науки, подмосковный Жуковский, казахстанцы могут попасть прямо из Алматы. Авиакомпания «Уральские авиалинии» открыла регулярные рейсы по весьма демократичным ценам.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!