При этом мажилисмены заметили, что при увеличении трат в три раза поток пассажиров вырастет лишь на треть. В ответ министр индустрии заявил, что только поддержка внутренних рейсов обходится почти в 3 миллиарда. Субсидии там увеличились из-за роста цен на топливо. А вот основная часть денег уйдёт на новое направление из столицы в Токио. Рейс запустили полгода назад, и он себя не окупает. Министр пообещал, что сумма субсидий снизится только через два года. Планируется, что за это время пять авиарейсов выйдут на самоокупаемость. Также ожидается прибыль после запуска новых внутренних рейсов.        

Бейбут Атамкулов, министр индустрии и инфраструктурного развития РК:

– Самые большие расходы – это Токио. Он идёт как пилотный проект. В прошлом году за шесть месяцев субсидировали полтора миллиарда тенге. На 2020 год предусмотрено 2,9 миллиарда тенге. Также хотим организовать стабильные авиарейсы из малых населённых пунктов, как Урджар, Ушарал, Балхаш. Стоимость билета Балхаш – Нур-Султан – 9 тысяч тенге, из Урджара – 10 тысяч тенге. Уже получаем от людей хорошие отзывы.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!