Около ста машинистов пассажирских и грузовых поездов вместе с помощниками пришли сегодня на железную дорогу. Но не работать, как обычно, а возмущаться. Собравшиеся говорят, их давно не устраивают заработные платы. Ответственные за поезда получают от 120 до 300 тысяч тенге, в зависимости от опыта и наработанных часов. Суммы хоть и разные, но, по словам людей, не устраивают абсолютно всех.

Нурсултан Камалов, машинист:

– Сидя на 8-часовой работе, в конторе, имеют оклад больше нас, а работают день и ночь, день и ночь, несмотря, днем и ночью ребят вызывают, 21 час примерно, скажем, с Астаны 21 часов, они 12 часов работают всю ночь.

По словам машинистов, даже тех надбавок, что они должны получать по договору, на деле не видят. А зачастую, жалуются, словно след от паровоза, исчезают и наработанные часы. Около четырех месяцев назад возмущенные, по их словам, и вовсе стали получать на 80 тысяч меньше. Попытки разобраться в происходящем с финансистами компании никаких результатов не дали. Терпения ходить по кабинетам у машинистов не хватило. Говорят: оно, в отличие от поездов, которыми машинисты управляют, не железное.       

Нариман Ермагамбетов, машинист:

– Кому-то доплатили, кому-то недоплатили, у кого-то без согласия, без никакого согласия удерживают внаглую аж прям. Если это ошибка, даже финансового отдела, вот, допустим, бухгалтерия, экономисты, там без всяких согласий. Они нам просто на планируемом совещании или где-нибудь собрании бывают, скажут в лицо. Никакие там согласия, беспредел в основном идет.

Договориться с начальством машинистам не удалось и сегодня. В дирекции заявили, что зарплаты у железнодорожников неплохие и вполне соответствуют объему работы, который они выполняют.

Сандыбай Кузембаев, начальник локомотивно-эксплуатационного депо Мангистауского филиала АО «КТЖ»:

– Я не знаю, почему недовольны, у нас заработная плата нормальная, никаких задержек по зарплате нету. Такого нету, насчет среза – нету, у нас одинаково: Мангистауское отделение ТЧ6, оборотное депо Бейнеу, оборотное депо Узень, там зарплата одинаковая, никаких проблему нету. Насчет, чтобы уменьшить, – такого нету у нас.

Обоснованы ли требования машинистов и их помощников, проверят в инспекции труда. А пока никаких прибавок к зарплате людям не обещают. Сами возмущенные надеются решить все мирным путем. Говорят, останавливать поезда – это крайняя мера, без которой хотелось бы обойтись.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!