Проводники пассажирского состава «Актобе – Мангышлак» работают уже более 20 лет. Но впервые решили устроить публичный скандал. В прошлом году из АО «Пассажирские перевозки» их передали другому частному работодателю. С этого, говорят, и началось: поменялись условия труда, да и зарплата проводников теперь не устраивает.

Гульшат Сисенова, проводница:

– Частная компания Otpan logistic не выполняет все требования. Они зарплату нам ущемили. Мы сейчас ездим с билетами в плацкартный вагон. Считайте, если они нам 80 тысяч дадут, 30 тысяч на билеты туда и сюда мы катаемся. За 50 тысяч мы туда ездить не хотим!   

Похоже, накопилось столько, что проводники уже готовы говорить на самые запретные темы. Признаются: пассажиров из Актобе в Мангышлак возят в чрезвычайных условиях. А выслушивать претензии, тем более за заниженную зарплату, уже не желают.

Жанылсын Илюсизова, проводница:

– Техническое состояние вагонов оставляет желать лучшего. Вот посмотрите, вот кран, вот он бегает. Вот унитаз. Пассажиры приходят, требуют с нас. Что мы можем?! «Где розетка, где то, где это?» Мы ездим на тех вагонах, которые нам предоставили!

Отсутствием кондиционеров и застиранным постельным бельем в поездах уже мало кого удивишь. Но, как выяснилось, есть детали, которые могут повергнуть в шок даже самых неприхотливых пассажиров. А сами перевозчики стараются не акцентировать внимание на таких подробностях.

– По мере возможности делается.

– Но разве так делается? Вы хотите убить людей или проводника?!

– По мере возможности делается.

– Это не заводской вагон, не с завода вышел он! Старые убитые вагоны вы принесли, не знаю откуда. Узбекские вагоны сперва были, переделанные плацкарты в купе! Кто переделывает плацкарт в купе?! Это только вы можете такое собрать!

У работодателя же единственное оправдание: он только начал работать. Просит проводников набраться терпения и обещает исправиться.

Серик Бухарбаев, представитель компании Otpan logistic:

– Мы всего год назад начали работать. Сами подумайте, даже ребенок ведь не сразу на ноги встает. Правильно же? И мы также. Не можем сразу обеспечить новыми идеальными вагонами. Потихоньку приводим в порядок.

Однако проводники настроены решительно. 138 человек уже написали жалобу в инспекцию по труду. Главное требование – чтобы их вернули в состав «Пассажирских перевозок». Там, говорят, было как-то лучше...

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!