– С ребенком невозможно выйти даже погулять с коляской. Столько машин!

Изобретательные водители прокладывают себе новый маршрут. Легковые автомобили и большегрузы всеми путями пытаются избежать пробки возле знаменитой барахолки. Из-за этого жители микрорайона Ожет не могут попасть к себе домой. Ведь машины объезжают затор через частный сектор. 

Анна Худайкулова:

– Вчера я ехала два часа. Только из двух часов 50 минут я ехала со стороны Айнабулака, чтобы заехать на само кольцо. Мне нужно вставать в шесть, потому что, ладно, я собралась – полтора часа мне стабильно на дорогу.

Елена Атапина:

– Оно просто все стояло и не двигалось. Скорая не могла выехать, то есть она ни по встречке не могла объехать, ни по своей линии. Скорая – вообще не знаю, сколько они простояли. Ее никто не пропустил.

Жители частного сектора вышли на собрание. Люди рассказывают, по их узким улицам автомобили гоняют на большой скорости. Попытка объехать пробку может привести к трагедии. 12-летнего сына Малики Амраевой на прошлой неделе сбила машина прямо на пешеходном переходе. Мальчик получил ушибы, а водитель скрылся.

Малика Амраева:

– Останавливается автобус, он объезжает автобус и сбивает на пешеходке сына. И еще уезжает с места. Все пробки избегают, объезжают и несутся даже на пешеходов. Новый асфальт – и они носятся по этому асфальту, несмотря ни на пешеходов, ни на светофоры.

Всему виной, по мнению жителей, Северное кольцо, которое построили четыре года назад. Развязка обошлась бюджету в 8,5 миллиардов тенге. Но разгрузить трафик почему-то не удалось. Водители винят пешеходов – люди выходят прямо на дорогу и ловят такси. За последние пять месяцев здесь произошло семь аварий.

– Из-за таких людей вот, которые ловят такси, вот посмотрите, это каждый день у нас такая пробка. Невозможно – до работы где-то два часа.

– Пешеходы мешают. Если бы сделали, как положено: надземный или так, здесь пробок не было бы. Если бы для людей отдельное место, чтобы такси останавливалось, сделали бы, здесь пробок таких не было бы. Если кондиционер и коробка-автомат, не раздражает. А если механика, раздражает.

Городские власти о проблемной развязке знают. Чиновники планируют расширить полосу, а для пешеходов установить светофор. Появятся здесь и камеры «Сергек».

Алмас Бимендин, руководитель отдела дорожной безопасности управления городской мобильности г. Алматы:

– В существующей схеме есть проблема перестроения, то есть на основную часть проезжей части, в связи с чем предлагается именно увеличить полосу перестроения, перестроить расположения ограждающих конструкций, которые находятся вдоль проезжей части. Будут регулируемые – пешеходный светофор с кнопкой вызова для пешехода, потому что сейчас движение пешехода неупорядочено, то есть пешеходы переходят в неположенных местах.

На расширение дороги деньги заложены в бюджете. Городские власти обещают закончить работы к сентябрю.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!