Долгое время казахстанские власти твердили о том, что внутренний рынок полностью обеспечен авиационным керосином. По их информации, потребность в топливе не превышает 600 тысяч тонн. Однако сегодня компания SCAT неожиданно заявила, что ее склады почти пусты. Горючего там осталось всего на два дня. Закупать приходится у посредников, а они, пользуясь ситуацией, взвинтили цены. Перевозчик предупредил о возможной отмене рейсов. А ведь ежедневно он перевозит свыше 6 тысяч человек. Но SCAT видит и другой вариант разрешения ситуации – повышение цен на билеты.   

Пресс-служба АО «Авиакомпания SCAT»:

– Значительное снижение объемов производства авиационного топлива привело к тому, что авиаперевозчик не только недополучил необходимую норму, но и вынужден закупать мелкие объемы по завышенным ценам. Хуже всего то, что эти объемы не только не способны обеспечить 100-процентное бесперебойное выполнение расписания полетов, но и могут отразиться на стоимости перелетов, так как авиационное топливо занимает не менее 40% в стоимости билета. То есть в конечном счете больше всех страдает пассажир.

Перевозчик не первым заговорил о надвигающемся кризисе. Ровно сутки назад на такое же бедственное положение пожаловалось руководство столичного аэропорта. Туда якобы тоже перестали поставлять горючее. На горизонте замаячил транспортный коллапс. В других регионах страны пока спокойно. В том же Актау, где SCAT имеет свой топливный склад, керосин в наличии есть. Правда, только для тех компаний, с которыми заключен договор. Шымкентский авиаперевозчик решил, что справится самостоятельно.

Меруерт Жолдыбаева, и. о. генерального директора АО «Международный аэропорт Актау»:

– Может попросить. Единственное, сколько из того объема, который мы имеем и мы можем заправить авиакомпанию SCAT, мы пока не обсуждали. Потому что на все наши запросы о планировании поставки авиатоплива компании SCAT практически не реагирует. Если бы мы знали план заранее, то мы могли бы спланировать под их рейсы.

Не захотели сотрудничать в авиакомпании и с аэропортом Актобе, где также имеются емкости для хранения топлива.

Каламкас Утегалиева, зам. председателя правления Международного аэропорта им. А. Молдагуловой:

– У нас запас на сегодняшний день 1100 тонн есть. На ближайшее время хватит. Договора же, заключенные сторонними держателями, они бесперебойно поставляют топливо. Это просто ситуация на данный момент со «СКАТом».

Вот уже и в Министерстве энергетики заявляют, что авиационное топливо поставляется в достаточном количестве. Даже несмотря на то, что один из нефтеперерабатывающих заводов находится на ремонте. Авиакомпании и аэропорты об этом предупреждали. И говорили, что необходимо запастись топливом. Но прислушались не все. 

Талгат Курманбаев, зам. директора департамента Министерства энергетики РК:

– Все участники рынка хотят покупать авиатопливо у крупных ресурсодержателей, где цена ниже, чем у мелких. Никто не хочет покупать дорого. Сам аэропорт Нур-Султана говорит, что есть небольшие ресурсодержатели, которые предлагают небольшие объемы керосина. Однако они являются дороже, и сам аэропорт, если цитировать, не хочет раскачивать рынок.

Эксперты тоже анализируют происходящее. И приходят к выводу, что проблема создается собственными руками. Вот, к примеру, столичный аэропорт. Пользуясь тем, что казахстанское авиатопливо гораздо дешевле, чем за рубежом, стал привлекать компании, занимающиеся грузоперевозками. То есть наш авиационный керосин теперь используют еще и транзитники.

Ерлан Жаукин, эксперт рынка нефти и газа:

– Сегодня мы можем говорить, что идет перекладывание проблемы с больной головы на здоровую. Привлечение зарубежных грузов для перевалки, транзита через казахстанскую территорию – это непосредственный бизнес аэропорта, которым они должны заниматься самостоятельно. То есть для этих целей дизтопливо должно покупаться на свободном рынке.

Но, как видно, делать этого никто не захотел. Проще дождаться, когда власти предоставят необходимый объем авиационного топлива.

А ведь так и произошло. Буквально после обеда в столичном аэропорту заявили, что критической ситуации удалось избежать. Власти пообещали его руководству поставить почти 4 тысячи тонн керосина по сниженной цене. И это без учета того, что имеется на складах сейчас. Поэтому широко анонсированный накануне транспортный коллапс в Международном аэропорту Нурсултан Назарбаев пока отменяется...

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!