Бейбут Атамкулов, министр индустрии и инфраструктурного развития РК:

– Boeing 787 – это Boeing Dreamliner, который может делать беспосадочные перелеты. Поэтому сегодня получилось так, что 20-й год, 21-й год практически этот вопрос как бы был приостановлен, так как вообще вопросы в связи с пандемией были приостановлены. На сегодняшний день после ратификации соглашения возобновятся переговоры у компаний по лизингу 787-х боингов. Это ожидаем мы где-то в феврале-марте месяце.

Сейчас казахстанцы летают в Америку чаще всего через крупные аэропорты Европы и Стамбул. И вот теперь прямые рейсы могут запустить две крупнейшие отечественные авиакомпании – примерно по тому же маршруту, но без остановок на дозаправку. Приобрести большие самолеты перевозчики должны за свой счет. Но для начала им необходимо получить сертификат авиабезопасности. Процесс довольно длительный, на который уходят годы, заявляют специалисты. В первую очередь американские авиационные власти обращают внимание на то, как в казахстанских аэропортах досматривают пассажиров. Немаловажно и состояние авиапарка. 

Тимур Тлегенов, руководитель управления международных отношений Комитета гражданской авиации МИИР РК:

– Авиакомпании планируют приобретение данных воздушных судов, и ожидается, что данная покупка состоится не ранее 2025 года. Вместе с тем для того, чтобы эти полеты были открыты по требованиям американской стороны, авиационные власти Казахстана, авиакомпания, аэропорт, вылеты на территории Казахстана должны пройти соответствующую аккредитацию у авиационных властей Соединенных Штатов Америки. Эта процедура тоже занимает порядка двух-трех лет.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!