Алибек Куантыров, министр национальной экономики РК:

– Если у нас сейчас коридор инфляции 5-7%, то он, скорее всего, вырастет на 1-2%, может быть, больше, при негативном сценарии еще больше, соответственно. Я же говорю, сейчас говорить пока рано, потому что ситуация может либо резко ухудшиться, либо резко улучшиться.

Для того чтобы сдержать инфляцию, в Казахстане уже подняли базовую ставку. Эксперты предполагают, не за горами и подорожание кредитов. По предварительным прогнозам, проценты могут вырасти в среднем на 6 пунктов. То есть взять жилье в ипотеку или оформить потребительский заем станет менее выгодно.

Арман Байганов, экономист:

– Банки поднимут по вкладам, по депозитам процентную ставку. Необходимо расходы возмещать. Соответственно, повысится именно кредитование. Особенно ипотечные кредиты для частного бизнеса. 10 было. 13,5 стало. Ну, 3%, соответственно, насколько поднимается, чуть более, то есть с учетом рисков, если на 3-4% поднимается, процентная ставка может на 5-6 подняться.

На что еще могут повлиять антироссийские санкции, что будет с нашей нефтью, курсом тенге и доставкой грузов из-за границы?

Блокировка системы SWIFT, санкции против российских банков, проблемы с логистикой. Ограничений против соседней страны прибавилось значительно. И конечно же, это пугает казахстанцев.

Алматинец Марат Чиналиев уже снял со своего счета в ВТБ банке все деньги. Подтолкнула к этому новость о том, что в США полностью заморозили активы финучреждения.

Марат Чиналиев:

– У нас был ВТБ банк (Казахстан). В банке ВТБ (Казахстан) открыт счет семейный, долларовый депозит. Открыли, потому что ну это было давно. На тот  момент, в принципе, «дочки» российских банков, у них были хорошие рейтинги. Поэтому вот один из банков этот выбрали, чтоб разместить там депозит. И сейчас перевели все деньги в казахстанский банк, местный. То есть понятно, что в дальнейшем финансовое состояние будет ухудшаться.

На срок действия санкций сотрудничество с ВТБ приостановила система VISA. Клиентам посоветовали воспользоваться банкоматами.

Пресс-служба банка ВТБ (Казахстан):

– VISA приостановила сотрудничество с банком ВТБ (Казахстан) на срок действия санкций. Отключение банка от данной платежной системы не влияет на сохранность денежных средств клиентов. Для получения наличных клиенты могут воспользоваться банкоматами банка ВТБ (Казахстан). Банк продолжает обслуживание физических и юридических лиц, обеспечивая высокое качество предлагаемых им финансовых услуг. ВТБ окажет необходимую поддержку своему дочернему банку в Казахстане и предоставит ему дополнительное финансирование.

Помимо ВТБ, бойкот объявили ряду крупных российских банков. Оказались в списке и их казахстанские «дочки». А вот блокировка SWIFT в России на платежи в Казахстане повлиять не должна. Все внутренние и международные банковские операции осуществляются без проблем. SWIFT – это информационная система, с помощью которой банки быстро и недорого отправляют друг другу сообщения о том, кто сколько и кому перечислил денег. А принимающая сторона из всего потока транзакций безошибочно направляет на счет нужного адресата нужную сумму.

Галымжан  Пирматов, председатель Национального банка РК:

– По блокированию доступа отдельных российских банков отмечаем, что это не повлияет на проведение платежей внутри Казахстана и не несет прямой угрозы платежному рынку страны.

В России уже подготовили альтернативный механизм взаиморасчетов. Там разработали свою собственную платежную и информационную системы – наподобие Mastercard и SWIFT.

Александр Быстров, экономист:

– Систему, которую создала Россия, она похожа на SWIFT. По большому счету, это аналог. И любая организация сможет через Банк России подключиться. В краткосрочном периоде возможны задержки по платежам, пока мы будем налаживать партнерские отношения с банками, которые не находятся под санкциями. Я думаю, что комиссия может вырасти в межбанковских переводах ну раза в два или в три. Но вряд ли в 10 раз.

Экономисты говорят, недостатки у нее есть. Она медленная и менее популярная. Поэтому финансовые риски от отключения SWIFT реальны.

Андрей Чеботарев, независимый финансовый аналитик:

– Чем это грозит нам. В основном это грозит тем, что импортные экспортные товары будут под угрозой неоплаты. Эти контракты будут под угрозой в тех банках, в которых сейчас отключается SWIFT.

В зоне риска оказалась и казахстанская нефть. Ряд западных СМИ опубликовал сведения о том, что одна из компаний, доставляющая «черное золото» из Казахстана в другие страны, якобы столкнулась с проблемами из-за антироссийских санкций. Эту информацию прокомментировали в Министерстве энергетики.

Министерство энергетики РК:

– В настоящее время транспортировка нефти по нефтепроводу Каспийского трубопроводного консорциума (далее – КТК) осуществляется в штатном режиме в соответствии с ранее утвержденными планами. Все акционеры и грузоотправители КТК заинтересованы в обеспечении стабильной работы трубопровода и отгрузке нефти согласно запланированным объемам.

Казахстанские экономисты говорят, из Атырау в Новороссийск нефть действительно идет. А вот доходит ли она до Европы в полном объеме – уже вызывает сомнения.

Андрей Чеботарев, независимый финансовый аналитик:

– Да, она транспортируется. Это правда. Проблемы были по заявлениям. Именно на терминале в порту, куда она поступает, куда не могут зайти суда, чтобы ее залить. Грубо говоря, она скапливается в порту Новороссийска. Ну, я надеюсь, что это временные меры. Пока всё именно так. Нефть идет, попадает в порт. Из-за военных действий она пока не может отправиться в Европу в полном объеме.

Санкции против России ударили по казахстанской логистике. Путь на европейские рынки для наших товаров теперь будет долгим. Плыть по течению через прежние морские транспортные коридоры из-за российского транзита не получится. А на этой неделе груз уже задерживался в некоторых европейских морских портах. И выход тут только один – искать альтернативу. О готовности сотрудничать заявила Латвия.

Самат Гилимов, председатель Комитета транспорта МИИР РК:

– Латвийская сторона готова отгружать. Помимо этого, будем говорить, у нас есть уже наши порты казахстанские. Основной груз – это контейнерный, и наши грузы доходят до портов Актау, Курык.

Вот только чтобы проблем с логистикой не было, наша страна должна соблюдать некоторые условия.

Ерлан Абсатов, генеральный директор союза транспортников Казахстана KazLogistics:

– В Прибалтике проблема в том, что, первое, это по валютным операциям. То есть если будут валютные операции и эти банки находятся в списке ограничений, со стороны ЕС, да, будут проблемы. Второе. Если экспортер фрахтует судно, то есть нанимает судно, которое есть в списке ограничений, со стороны Европейского союза, да, будут проблемы.

А вот казахстанские товары, которые перевозят в Европу на машинах, не задерживаются – заверяют чиновники. Правда, и здесь маршрут стал значительно длиннее.

Ерлан Абсатов, генеральный директор союза транспортников Казахстана KazLogistics:

– Автомобильный транспорт будет действовать через порт Курык. Далее он следует в порт Азербайджана. С Азербайджана он переходит в Грузию. С Грузии он идет по Турции. По всей территории Турции. С Турции он подъезжает на границу Болгарии. С Болгарии дальше он следует по Венгрии, по Сербии, Словакии. И уже оттуда идет распределение маршрута по тому пункту географии, куда ему нужно.

Специалисты не исключают, что перевозка теперь будет не только дольше, но и дороже.

Ерлан Абсатов, генеральный директор союза транспортников Казахстана KazLogistics:

– Мы прогнозируем, что сейчас мы все-таки будем увеличивать эти перевозки, потому что мы считаем, что это один из безопасных маршрутов, который обходит все действия, которые проходят между Украиной и Россией. Да, эта перевозка может значительно удорожать саму стоимость перевозок.

Непривычно активно и в казахстанском небе. Ограничения для российских авиалиний в Европе и ответный запрет со стороны России привели большинство лайнеров в Казахстан.

Теперь они пролетают над нашей республикой в обход запретных зон. Большой авиапоток над западом. Интенсивность полетов там увеличилась в 3,5 раза.   

Фаат Богдашкин, первый зам. гендиректора РГП «Казаэронавигация»:

– Посадку произвели на сегодняшний день там около четырех самолетов, в Актау садились на дозаправку. Остальные порядка где-то 450 самолетов прошло через воздушные пространства дополнительно, они прошли транзитом.

Пролет через Казахстан платный. Для пассажирских самолетов каждые 100 километров пути обходятся в 80 долларов. Поэтому пока нам от этого только плюсы. За месяц страна получит дополнительные 1,5 миллиона долларов.

Ардак Утепов, зам. председателя Комитета гражданской авиации МИИР РК:

– Это будут доходы РГП «Казаэронавигации» нашей – государственного предприятия, которое обеспечивает именно обслуживание воздушного движения над Казахстаном. Если мы говорим про технические посадки, это уже более глубокий вид транзита, то есть он точно так же: плати за использование воздушного пространства. А также, если он садится, он дозаправляется и платит, соответственно, аэропортовые сборы. Это уже доход аэропорта.

Реагирует на санкционные вывозы и биржа. В начале недели торги на КАSЕ начали позже обычного. Нестандартный сценарий объяснили давлением на валютный рынок. Доллар продолжает устанавливать рекорды. Его стоимость уже перешагнула за отметку 500. При этом Нацбанк поддерживает тенге интервенциями.

Расул Рысмамбетов, экономист:

– Я думаю, что правильно сейчас делает Нацбанк. Он минимизирует шоки кратковременные. Потом Нацбанк включает регулирование. То есть когда ограничения есть, это какие-то предписания есть. Вот в сочетании интервенции и регулирование, оно хорошо будет стабилизировать курс. Курс стараются стабилизировать от каких-то спекулятивных игр.

Но вот депутаты считают, что регулятору не стоит вмешиваться. Мол, рынок рано или поздно сам определит реальную стоимость «американца».

Аманжан Жамалов, депутат Мажилиса Парламента РК:

– Складывается ощущение, что, привязываясь к рублю, Нацбанк пытается провести девальвацию. При текущей цене на нефть в 100 долларов за баррель при любых раскладах экономически обоснованный курс тенге находится в районе 420-440 тенге за доллар. Но почему-то мы следуем за Россией и паникуем вместе с ней. Нацбанк сейчас просто не может даже ориентировочно назвать величину сбалансированного курса, поэтому я считаю, что его участие в торгах должно быть исключено.

Но отвязать тенге от рубля пока все равно не получится, считают экономисты.

Андрей Чеботарев, независимый финансовый аналитик:

– Очень многие политики или кто-нибудь еще прям сидят и обвиняют Нацбанк, что там где-то сидят люди с такими металлическими прутами, которые взяли и связали тенге и рубль вместе. Это сделали сами предприниматели. У нас 42% импорта из России. То есть каждый второй импортный товар на наших полках, он российский. За две трети этих товаров мы платим в рублях.

Зависимость может уменьшиться, если Казахстан будет производить больше своей продукции, говорят эксперты. Но только вот процесс это далеко не быстрый. В 2021-м товарооборот между Россией и нашей страной достиг 26,5 миллиарда долларов. Делать прогнозы на этот год пока никто не берется.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!