Если в ближайшие пару дней ситуация не изменится, Минэнерго планирует отправить на место наших специалистов, чтобы понять масштабы предстоящих работ. Пока же российские коллеги ссылаются на погодные условия, из-за которых водолазы не могут спуститься под воду и устранить повреждения.

Авария на трубопроводе КТК произошла три недели назад. С тех пор Казахстан ограничен в поставках нефти в Европу. Власти нашли альтернативный вариант и увеличили квоту по железнодорожному маршруту Атырау – Самара. 

Болат Акчулаков, министр энергетики РК:

– Сейчас, когда КТК работает с 60-процентной мощностью, в принципе, не такие серьезные идут потери. Но я скажу так: если он за май уже перевалит, ремонт, что не очень желательно, конечно, потери по миллиону, наверное, могут быть тонн в течение месяца. Но это, опять-таки, если мы не достанем дополнительные вагоны цистерн или не договоримся с танкерами через Каспий. То, что мы пытаемся делать каждый день сейчас, – мы пытаемся нивелировать.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!