Последние приготовления перед дальней дорогой. Четыре экстремала решили устроить автотур из Алматы в Актау, а потом назад всего на двух багги. Спортсмены говорят, легких путей специально не искали. Путешественников ждут степи, горы, леса, барханы и море адреналина.

Каир Тополов, участник багги-тура:

– На моей памяти нет еще, чтобы кто-то ехал на полной автономке, без сопровождения на расстояние больше 3000 километров. Мы едем в Актау через Туркестан, через Аральск, через Барсакелмес по горам, по пескам, сквозь броды, воду – все будет.

Многие наши любители говорят, что «это нереально, не доедете, это тяжело, вас растрясет». 80% так говорят. Это все теория. Мы сказали: «Проедем, попробуем».

Парни уже много раз участвовали в различных экстремальных экспедициях. Но в подобном путешествии не были никогда. Друзья рассказывают, готовились к туру больше месяца.

Ксения Кушербаева, гендиректор компании Topolov Group:

– Идея путешествия у ребят зародилась давно, сделать вызов большой себе и стихии. И мы больше месяца готовились к этому мероприятию, собирали им медикаменты, оборудование, флаги и все-все-все, что нужно для того, чтобы они осуществили свою мечту.

У каждого экипажа с собой по 100 литров топлива, примерно столько же воды, десятки килограммов еды, а также медикаменты, спецодежда, спутниковая связь, снаряжение, инструменты и запчасти. Гонщики профессионально владеют навыками ремонта авто.

Виталий Риммер, участник багги-тура:

– Лебедка, чтобы в случае если вдруг техника завязнет, застрянет в болоте либо в трясине, в песках, можно было зацепить и вытащить ее. Также установлены экспедиционные багажники, дополнительные кофры, крепления для запаски, ЗИПа и прочих расходных материалов, инструментов.

Гонщики говорят: на сегодняшний день багги – один из самых популярных видов транспорта для ралли по бездорожью. Это высокопроходимые, мощные и скоростные машины. А еще авто очень прочные. Выдерживают многократные перевороты, удары и погружения в воду.

Каркас багги сделан из стальных труб. Для вождения необходимо водительское удостоверение, которое позволяет управлять спецтехникой. Обе машины оборудованы спортивными сидениями, 4-точечными ремнями безопасности и навигаторами.

Всю дорогу пилоты и штурманы проведут в шлемах. Без них ездить на багги нельзя. Стекла в машинах отсутствуют. Головные уборы не только защищают, но и позволяют участникам заезда общаться между собой с помощью встроенных раций. И вот контрольная проверка связи…

– Раз-раз-раз! Как слышно?

Контакт есть. Значит, можно трогаться. Провожали экстремалов ярко, громко и задорно.

За время экспедиции гонщики преодолеют больше 7 тысяч километров. Совершить автотур планируют за две недели. Свое экстремальное путешествие спортсмены будут фиксировать на видео. Чтобы потом сделать документальный фильм и наглядно продемонстрировать: для смелых преград не существует!

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!