Чего не хватает для начала льготного автокредитования
В правительстве объяснили, кто затянул запуск программы льготного автокредитования в Казахстане. И обозначили еще одну дату. Оказалось, виной всему пресловутые бюрократические процедуры. Минэкологии слишком долго переводит деньги, собранные в виде утилизационного сбора, Министерству индустрии. Но послезавтра, заверяют, процесс точно сдвинется с мертвой точки.
Автор: Бахтияр Даркеев
04.05.2022
Сериккали Брекешев, министр экологии, геологии и природных ресурсов РК:
– На сегодняшний день, чтобы начать автокредитование, нужны же деньги, а эти деньги сейчас в «Жасыл даму». Я сегодня сказал, до 6 мая мы закончим внутрикорпоративные процедуры в «Жасыл даму» для передачи этих денег в Фонд развития промышленности. Вот как эти деньги туда поступят, дальше уже…
Впрочем, выяснилось, что одних только денег для начала льготного кредитования недостаточно. Автосалонам сейчас просто-напросто нечего предложить. Спрос настолько велик, что отечественные производители не успевают собирать новые машины. А иностранную позволить себе может не каждый – из-за высоких ставок утилизационного сбора. Даже несмотря на то, что он был снижен в два раза. Спасти ситуацию чиновники и пытаются за счет собранных с него денег. 100 миллиардов тенге выделяют на льготное автокредитование. Вот только чтобы купить машину, казахстанцам, похоже, сначала придется отстоять приличную очередь. Ведь желающих воспользоваться этой программой в стране немало.
Каирбек Ускенбаев, министр индустрии и инфраструктурного развития РК:
– 118 тысяч машин было сделано в прошлом году. Из них 80 тысяч отечественного производства. Мы эти цифры дали производителям, и они с учетом этого – 118 тысяч в прошлом году, 110 тысяч планируют в этом году произвести. То есть рост на 30 тысяч машин.
Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!