Эту развязку в пригороде Алматы жители уже давно называют местным долгостроем. Люди говорят, всего 3 километра власти не могут сделать уже несколько лет. Сроки сдачи объекта постоянно сдвигаются. А то, что все-таки удалось построить, еще предстоит доделывать.

Думан Хамитов:

– Мы были рады, что сделали трассу, но уже как несколько месяцев вот здесь, на развороте, нет никакой работы. Все бросили и ушли как будто. Теперь все вынуждены кругами ездить на машинах и ходить, чтобы попасть домой. Посмотрите, здесь все разрыли; как могли, засыпали. В дождь здесь лужи, зимой все льдом покрывается. Кто так работает?

Реконструкцию на данном участке власти затеяли еще пять лет назад. С тех пор работы неоднократно приостанавливали. Сначала вмешалась пандемия, потом были суды по выкупу земель, позже все срывалось по вине недобросовестных подрядчиков. За это время чиновникам удалось лишь частично сдать проект.

Дамиржан Сисенов:

– Сложно сейчас выйти на трассу и вернуться обратно. До этого все было тут перекрыто. Недавно сделали выезд, чуть стало легче. Тяжело с детьми тут ходить, нормального асфальта нет, везде все перекопано или в ямах. Я вообще не вижу, чтобы какие-то работы на всем участке шли. Никого нет. Здесь, на эстакаде, с прошлого года никого нет. Стоит все просто так.

В нацкомпании «КазАвтоЖол» заявляют, работы на этом участке до конца еще не завершены. В ближайшее время стройка возле рынка «Алтын Орда» продолжится. Там займутся установкой освещения, знаков и нанесением дорожной разметки. Попутно бригады начнут строить тротуары, обустраивать пешеходные переходы и асфальтировать проезжую часть на эстакаде.

Нурхат Акылтаев, зам. директора алматинского областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол»:

– Устройство дополнительных дорожных знаков, а еще дорожной разметки и распределение потоков, поскольку у нас пятиполосное движение по каждой стороне, итого 10 полос. И распределение, и ограждение, чтобы с одной полосы не выезжали на другую.

Специалисты не отрицают, реконструкция трассы Алматы – Бишкек действительно затянулась. И этому сейчас есть несколько причин, одна из них – резкое подорожание стройматериалов. Из-за этого пришлось вновь пересчитать все сметы и увеличить суммы в среднем на 25%. Помимо этого, в нацкомпании завершили очередной конкурс.    

Нурхат Акылтаев, зам. директора алматинского областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол»:

– На сегодняшний день с подрядной компанией, которая начала работу по реализации проекта «Асыл арман», контракт расторгнут в конце 2021 года, после чего был разыгран новый конкурс. Вот буквально на днях, 5 мая, нами определена новая подрядная компания, которая после всех процедур приступит к строительно-монтажным работам.

Чиновники обещают, что на этот раз все работы близ рынка «Алтын Орда» и жилого комплекса завершат к концу этого года. Сейчас активно ведется строительство еще одного участка, связывающего город с областью. Движение на Каскеленской трассе перекрыто до конца лета, по плану она свяжет несколько населенных пунктов с БАКАДом.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!