Новые платные парковки стали проблемой не только для рядовых горожан. Теперь на них массово жалуются и столичные предприниматели. В первую очередь бизнесмены, конечно, теряют прибыль: люди просто не хотят приходить в торговые дома, рестораны и магазины, около которых нельзя оставить машину бесплатно.

Но главное, что возмутило предпринимателей: им самим использовать территорию под парковку запретили. В акимате заявили: аренда не положена по закону. Оказалось, что правила действуют не для всех. При этом следить за чистотой и порядком этих участков приходится почему-то бизнесменам.

Кайрат Кокенов, ассоциация управляющих и сервисных компаний Qaz Property:

– Но в законе не написано, что нельзя передавать в управление. И эти земли, по сути, переданы в управление, а не в аренду. Частный сектор отсекли, акимат постоянно отказывает: вы не имеете права, у нас там сети. Но спокойно передает частному партнеру.

Устав получать отписки, предприниматели подали в суд. Они требуют проверить законность деятельности компании, которая, по сути, стала монополистом парковочного пространства столицы. В самом же акимате настаивают: 10 тысяч платных мест и почасовая оплата в 100 тенге – это недорого и выгодно. Власти уверяют, что так упорядочат стихийные парковки. А заодно снизят количество автомобилистов. Якобы те с удовольствием пересядут в автобусы. Вот только жалобы говорят о том, что не все рады пользоваться общественным транспортом. 

Ержан Диханбаев, зам. руководителя управления транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Нур-Султана:

– Постоянно ведется опросная работа с населением. Мы на эти жалобы реагируем. Даем ответ персональный.

– Какая сеть?

– Instagram, Facebook. Я могу вам ссылку скинуть. Вы должны правильно понимать: я один тут, вас много. Вы пытаетесь меня задавить вопросом. Там пытались, тут отдельно. Кто не хотел задавать вопросы прилюдно, вы пытаетесь меня в угол загнать.

Ни предприниматели, ни журналисты внятного ответа так и не получили. На вопрос: из чего складывается стоимость оплаты за парковки? – чиновник сослался на мировой опыт. В итоге, устав от расспросов, представитель акимата поспешил ретироваться – почему-то на машине директора парковочного пространства.

Чем закончится история с парковками, пока непонятно. Договор у акимата с компанией заключен на 20 лет. Однако после многочисленных жалоб жителей аким столицы Алтай Кульгинов поручил проверить локации платных мест. В первую очередь их не должно быть около социального жилья.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!