Острый дефицит дизтоплива казахстанцы стали ощущать в начале прошлой недели. Тогда найти горючее в отдельных регионах было практически невозможно. И вот в правительстве уже нашли крайнего. Сегодня специальная комиссия сообщила, что в нехватке горючего виноваты председатель правления «КазМунайГаза» Магзум Мирзагалиев и вице-министр энергетики Асет Магауов. В правительстве заявили, что это они своевременно не приняли меры. 

При этом руководители отделались всего лишь строгим выговором. А вот некоторые сотрудники министерства и нацкомпании были даже уволены. По крайней мере, так сообщили в комиссии.

В правительстве, конечно, назвали и причину дефицита топлива. Дизель вывозят за границу транзитным транспортом и целыми цистернами – всё потому, что у нас он гораздо дешевле, чем у соседей. Чтобы выровнять ситуацию, чиновники заявили, что будут увеличивать объемы производства – свыше 5 миллионов тонн в этом году. Чем очень удивили экспертов. 

Андрей Чеботарёв, независимый финансовый аналитик:

– У нас открытые границы, и вокруг нас во всех странах дизель по цене выше на 20-30-40%. Его увозят как только могут. И, собственно, будут продолжать увозить дальше. Это как пример: если у нас есть сито, мы в нем носим воду. Можно наливать чуть больше воды в него; да, в итоге что-то, может быть, к нашему рынку дойдет больше, но, не закрыв эти дырки, через которые выливается вода, а в данном случае топливо, мы все равно будем его терять.

Чтобы дизтопливо в сите все же оставалось, власти ввели на него дифференцированный тариф. Так, сегодня отечественные водители могут купить его по 230-260 тенге – однако в ограниченном количестве: 100 и 300 литров в день для легковых и грузовых машин. А вот иностранцам дизель обходится дороже – 450 тенге. Тогда у оптовиков возникает соблазн заработать на продажах за рубеж, уверены аналитики. Отсюда и теневой переток. Поэтому, как бы ни сопротивлялись казахстанцы, цены придется повышать.

Жанибек Байдулла, энергетик:

– Единственный способ, по крайней мере, в ближайшее время избежать дефицитов в этой отрасли, нужно сравнять цены с нашими соседями – первый шаг. Второй шаг – это уже строить конкурентную экономику, чтобы уже конкурировать на мировой арене. Это единственный системный способ обеспечить, не создавая ситуации с дефицитами вообще. 

В правительстве заверяют, что ситуация на рынке горючего стабилизируется уже в начале сентября. И пока о повышении цен речи не идет. Вот только эксперты столь радужные прогнозы не разделяют. Тем более что сейчас в ЕАЭС идет подготовка договора о едином топливном пространстве. Вступить в силу он должен до 2025 года.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!