Евдокия Флорекул, учредитель дорожной компании:

– Мы не можем сейчас выйти на работу для того, чтобы оплатить даже нашим подрядчикам и работникам – по той простой причине, потому что у нас везде стоят обременения. Понимаете? Мы не можем обратиться в суд, потому что у нас даже нет денег на госпошлину. Кроме нас, на участке еще работали четыре организации. И задолженность перед нашими организациями в общей сложности составляет более миллиарда тенге. Вы понимаете?

Со своими жалобами и долгами бизнесмены пришли в офис «КазАвтоЖола». Но там поспешили заверить, что не имеют права вмешиваться в отношения между генеральным и субподрядчиком. До этого предприниматели уже обращались в прокуратуру, инспекцию труда и даже записали видеообращение.

Строительство автобана Караганда – Балхаш длится третий год. За это время успели сменить основного подрядчика. Конечно, фиксировали и значительное отставание от графика. Кто прав, а кто виноват, теперь должен определить суд. Завершить строительство обещают к концу следующего года.

Мурат Гилажов, юрист компании CITIC Construction Co., Ltd:

– Когда работы сделаны ненадлежащим образом и не полностью, не в тех объемах, которые они выставляют в актах выполненных работ, мы имеем право не принимать. В рамках уже принятых решений, судебных, мы должны провести взаиморасчеты. Поскольку нету своей техники, часть техники они арендовали у нашей компании.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!