90% республиканских и 80% местных дорог страны в хорошем состоянии. Об этом без лишней скромности сегодня в Мажилисе заявил министр индустрии. А к 2025 году  Ускембаев обещает хорошее покрытие, по крайней мере республиканских, трасс на все 100.

Но депутаты тоже подготовились и цифрам не поверили. По их данным, почти половина крупных магистралей нуждается в ремонте, а местные дороги покрыты асфальтом и бетоном лишь на четверть. Во всемирном рейтинге Казахстан занял 93-е место по показателю качества. Обиднее всего, говорят мажилисмены, что нас обогнали африканцы.

Альберт Рау, депутат Мажилиса Парламента РК:

– Как этот показатель считался? Думаю, надо еще раз пересмотреть качество оценки автодорог в части неотнесения дорог из гравия, щебня и грунта к дорогам, находящимся в удовлетворительном состоянии. Тогда мы получим реальную картину по состоянию местных дорог. Казахстан занимает 93-е место среди 141 страны по показателю качества дорог. В этом рейтинге такие страны, как Кения и Танзания, выше нас.

Одной из основных причин плохого состояния дорог назвали не коррупцию, а низкое качество битума. Оно не соответствуют суровому климату некоторых регионов. С начала года Наццентр экспертиз выявил свыше 5 тысяч нарушений на сумму свыше 2 миллиардов тенге. В числе нарушителей и Западный Казахстан.

Снежанна Имашева, депутат Мажилиса Парламента РК:

– Например, в Мангистауской области и Жамбылской области показатель хороших дорог составляет 95%, а в ЗКО – 39%. Я уже, наверное, лет 20 слышу на всех уровнях, на каких только не поднимается о том, что самые плохие дороги в ЗКО.

Как раз в мае о западноказахстанских дорогах узнал и Касым-Жомарт Токаев. Виновные в срыве сроков ремонта наказали, а ход работ на направлениях Орал – Жанибек и Онеге – Бисен – Сайхин ускорили. И вот сегодня Каирбек Ускенбаев заявил, что больше всего денег направят в Атырау и Уральск – там до сих пор самое плачевное положение.

Каирбек Ускенбаев, министр индустрии и инфраструктурного развития РК:

– 24 миллиарда – это 10% было выделено именно для Западно-Казахстанской области. По этому принципу мы продолжаем формировать и на следующий год бюджет, чтобы максимальное количество бюджетных средств выделялось в первую очередь тем регионам, где идет отставание.

Но если асфальт хороший, за него придется платить. Общая протяженность платных магистралей с 2 тысяч километров к 2025-му вырастет до 11 тысяч. С начала года казахстанские водители отдали за проезд почти 4 миллиарда тенге. При этом на республиканских трассах остается свыше 300 аварийных участков. Безопасности угрожают домашние животные. Не спасают от ДТП ни сетки, ни «электропастухи», ни знаки. Поэтому сегодня глава МИИР предложил новый метод.

Министр индустрии Каирбек Ускенбаев заявил, что владельцам домашних животных, живущим вдоль трасс, выдадут баллончики с краской. Но не простые, а светоотражающие. В комплекте с ними пойдут неоновые ленты. Так владельцы скота будут метить животных, чтобы автовладельцы видели их издалека.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!