Пассажиры алматинских автобусов сегодня утром ехали на работу дольше, чем обычно. Задерживались они не из-за пробок, а из-за рейда. Полицейские проверяли и водителей, и машины. Нарушений оказалось много. Наиболее частые – использование телефона во время движения, проезд на запрещающий сигнал светофора и незаконное переоборудование салонов.

Болатбек Баятанов, зам. начальника управления административной полиции ДП г. Алматы:

– Выявлено более 60 грубых нарушений правил дорожного движения. Выявлен факт управления водителем общественного транспорта без соответствующей категории. Помимо этого, выявлены два факта переоборудования транспортных средств, выявлены несоответствия норме выхлопа и 24 факта технического несооответствия транспортных средств.

В одной из компаний-перевозчиков рассказывают: за здоровьем своих водителей тщательно следят. Каждый шофер проходит медицинский осмотр дважды в день.

Малика Якупова, главный специалист отдела эксплуатации ТОО «Алматыэлектротранс»:

– На базе ГАП-2 установлены умные кресла. То есть водитель садится в это кресло, по сетчатке глаза полностью определяется, кто сел. Чужой человек туда сесть не может, сразу выходит карточка: фамилия, имя, отчество водителя, фотография. Там полностью все данные: давление, пульс, сердцебиение.

ЧП с общественным транспортом в Алматы случаются довольно часто. Три месяца назад 38-й автобус сгорел дотла прямо во время рейса. Тогда обошлось без пострадавших, пассажиры успели покинуть салон. А в недавней аварии, когда в центре города друг с другом столкнулись 98-й и 201-й автобусы, погиб человек и больше 20 получили травмы. Полицейские не скрывают: именно после того ДТП усилили контроль.

По статистике, количество аварий с участием общественного транспорта ежегодно увеличивается. Если в 2021-м зарегистрировали 325 ДТП, то в этом году – уже 420. И в большинстве случаев доказана вина водителей автобусов. Только с начала 2022-го под колесами погибли семь человек, свыше 370 пострадали.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!