Алексей Алексеев, главный редактор журнала «За рулем Казахстан»:

– Новую машину сегодня купить в автосалонах можно только в нескольких – в основном китайских. То есть китайский автомобиль сегодня доступен. Причем у них, насколько я знаю, нет дефицита. У всех остальных автосалонов дефицит автомобилей от полугода. То есть нужно записаться в очередь и ждать от полугода. При этом цена не фиксируется. Не гарантируется, что цена сохранится, и поставка может растянуться.

Специалисты связывают нехватку новых авто с дефицитом полупроводников, необходимых для электрооборудования. Эксперты говорят: производят их в основном на Тайване, и уже три года материалов недостаточно. Следовательно, меньше выпускают и машин. Это породило очереди в салонах и спровоцировало рост цен по всему миру.

В Мининдустрии заявляют: в Казахстане собирать автомобилей стали больше, в ближайшее время производство увеличится еще.

Каирбек Ускенбаев, министр индустрии и инфраструктурного развития РК:

– В прошлом году мы произвели больше 80 тысяч автомобилей, в этом году за 11 месяцев было выпущено более 90 тысяч. До конца года мы произведем 110 тысяч автомобилей. В следующем году мы планируем поднять показатель до 135 тысяч. Потому что спрос среди населения очень высок. Во время визита в Алматы глава государства заложил первый кирпич строительства трех китайских заводов. Их построят в течение полутора лет.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!