У Ирины Зыряновой сегодня удачный день: она ждала автобус всего 15 минут и даже смогла сесть. Такое, говорит женщина, происходит крайне редко. Ее личный рекорд – простоять на остановке полтора часа.

Ирина Зырянова:

– Именно автобусы тоже плохо ходят. Во-первых, они самые такие у нас маленькие, маршрут очень большой. Нет больших автобусов потому что. Много учеников едут и жителей на работу. И добираться очень трудно. В обед ждешь по полтора часа.

Андрей Соколов – тот самый водитель, которого ждут пассажиры Семея. Он в местном автопарке с 86-го года – и помнит, когда работать шофером было престижно. Сейчас говорит, зарплаты небольшие, а дороги такие, что смена без ЧП – чудо.

– Меня здесь вот так поперек поставило и покатило…

Шоферу Соколову скоро на пенсию. Но молодые сотрудники заменить его не спешат. 

Андрей Соколов:

– У нас все зависит от качества дорог, упирается. Если водители два часа стоят, не могут с остановки выехать в гололед, при чем здесь водитель? Если вместо 10 автобусов работают пять автобусов. И еще выламывают двери, еще автобус сходит с линии со сломанными дверями. Через два месяца снег уйдет. Люди уйдут на вахты, на заезды. Автобусов будет еще меньше – вот это ожидает город. Если не поднимут зарплату, люди найдут, где больше и спокойнее.

Чиновники говорят: дороги чистят, песок подсыпают. Правда, техники недостаточно. К тому же аномальные дожди в январе и ударившие следом морозы покрыли улицы таким слоем льда, что спецмашины не справляются. Не справляются власти и с решением автобусной проблемы.

Нурлан Омаров, зам. руководителя отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата г. Семея:

– По факту в виду климатических, погодных условий, нехватки водительского состава фактически выход техники составляет порядка 55% от заявленного требования. То есть порядка 160 единиц техники. В среднем нехватка водительского персонала составляет порядка 200 человек.

На ситуацию с дорогами и пассажироперевозками уже обратили внимание активисты и депутаты. Инициативная группа провела собственное расследование. Теперь советует, как решить проблему.

Серик Байгалиев, депутат маслихата Абайской области:

– Если не хватает техники, то что нужно для этого сделать? Закупить ее. Если не хватает бюджетных средств – выделить. Чтобы наши жители не калечились, не сидели дома, а спокойно передвигались независимо от погоды.

Местные власти говорят, что субсидии выделяют. Но вмешиваться во внутренний уклад организаций-перевозчиков не могут: все частное. В трех автопарках по-прежнему много старых автобусов и мало водителей. Практически все они за рулем с раннего утра до позднего вечера.

В итоге получается замкнутый круг: автопарки жалуются на дороги, водители – на маленькие зарплаты, а чиновники – на нехватку водителей. И только пассажиры все время ждут, когда проблема с автобусами в областном центре, наконец, решится.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!