Жители Актобе с самого утра выстроились в очередь в спеЦОНе. Горожане торопятся легализовать свои машины с иностранным учетом. А таких в регионе, по официальным данным, 27 тысяч. В основном это автомобили с российским учетом и далеко не новые.

Местные давно шутят, что в область свезли весь российский автохлам. Тем не менее для многих эти машины – единственный источник дохода. Как правило, на «Приорах» и «Ларгусах» ездят таксисты. И если раньше у них не было никаких шансов поставить автомобили на казахстанский учет, сегодня они наконец могут смело подавать заявки. Уже в первой половине дня в ЦОНы поступило почти 300 обращений на переоформление. 35 из них получили одобрение. Одним из первых казахстанский номер в Актобе достался Нурдаулету Куанышбаю. Свою «Тойоту» он пригнал из России четыре года назад.

Нурдаулет Куанышбай:

– У меня машина чистая, поэтому я даже не переживал. Был уверен, что переоформление пройдет без проблем. Очень рад. 200 тысяч – адекватная цена. Раньше бы мне пришлось заплатить 3 миллиона за растаможку и утильсбор.

Но не у всех все так гладко. Кому-то приходит ответ, что надо подождать пару дней. У проверяющих возникают вопросы к владельцам авто. И это заставляет их нервничать. Ведь если в ходе проверки выяснится, что машина ввезена в страну незаконно, нынешний хозяин и вовсе может остаться без колес.

– На штрафстоянку я ни в коем случае не отдам. Это я гарантию даю. Потому что это моя личная собственность. Я за свои деньги купил эту машину. Государство не помогало мне. Никто не отказал. Просто они большие вопросы задали. «Два дня ждите», – говорят.

Правоохранители точно пока не говорят, что будет с теми, у кого возникнут проблемы. Будут ли изымать машины, на которых, к примеру, нет полного пакета документов, пока не понятно. Но точно известно, что автомобили с криминальной историей – угнанные –  однозначно окажутся вне закона. Не исключено, что легализация как раз и выявит такие авто. И вполне вероятно, что для многих нынешних владельцев это станет полной неожиданностью.

Вячеслав Бекмуханов, и. о. начальника УМПС ДП Актюбинской области:

– Один из моментов – машина должна быть снята с учета в стране регистрации. Для чего это делается – для того, чтобы убедиться, что действительно никто к этой машине претензий материальных предъявить не сможет. Имущественных претензий уже быть не должно. Если машина снята с учета, при предоставлении всех правоустанавливающих документов машина будет зарегистрирована.

Правоохранители просят не создавать ажиотаж, а воспользоваться приложениями и из дома отправлять заявки. Из-за большого наплыва горожан сегодня в ЦОНах происходит сбой в программе. 

Если машина в полном порядке, у владельца имеются все необходимые документы, оформление занимает не больше получаса. В случае же отказа в заявке можно обратиться повторно. Главное – успеть до 1 июля. К 5 часам вечера в области уже 20 человек поменяли иностранные номера на казахстанские. Еще около 80 получило одобрение.

Западно-Казахстанская область граничит сразу с пятью российскими регионами, поэтому здесь большое количество автомобилей с регистрацией соседней страны. Много их и из, например, Армении. Ожидаемо, что в первый день легализации в спецЦОНе с раннего утра ажиотаж.

Для желающих подать заявления организовали отдельные окошки. Здесь же поставили дополнительные столы, за которыми представители полиции и ЦОНа отвечают на вопросы и подсказывают, как поступить в случае отказа. Легализация проходит в три этапа. Специалисты говорят: схема отработана, и если у владельца нет проблем с документами, то процесс займет совсем немного времени.

Акылбек Умаргалиев, руководитель специализированного отдела обслуживания населения г. Уральска:

– Портал рассматривает заявку в течение минуты. После рассмотрения при положительном результате проходит на осмотр. Осмотр занимает буквально там 10 минут. После осмотра уже к нам приходит. По обращению клиентов в течение дня можно легализовать автотранспорт.

Специалисты ЦОНа работают совместно с полицией. Одно из главных условий положительного решения – машина должна быть чистой с точки зрения закона. Поэтому каждый автомобиль внимательно осматривают.

Казбек Мухамедьяров, заместитель начальника управления ДП ЗКО:

– В обязательном порядке сверяем номер VIN-кода, номер кузова, автотранспортного средства с данными, указанными в техпаспорте.

Первый счастливый обладатель казахстанских номерных госзнаков появился уже спустя час после начала работы программы. Позже те, у кого получилось легализовать авто, признались, что акцией довольны.

Арслан Давлеткалиев:     

– В 20-м году покупал, знаю хозяина, у кого брал. Без проблем. Утром пришли, прошли таможенную очистку, после этого отправили к криминалисту, чтоб машину посмотрел. Он посмотрел, все одобрил, полный пакет документов. И через 40 минут дали номер и техпаспорт.

Правда, есть и те, кто ушел ни с чем. В основном проблемы возникают со снятием автомобиля с иностранного учета. Это может сделать только прежний владелец авто, а контактов с ними многие казахстанцы не сохраняли. Эту проблему придется решать своими силами.

Александр Плешаков, начальник управления административной полиции ДП ЗКО:

– Государство предоставило такие льготы, то есть 200 тысяч за первоначальный взнос и снятие с учета. Какие-то критерии. Здесь чуть-чуть нужно самим приложить усилия гражданам. Если где-то у некоторых есть машины, где-то в залоге стоит в Российской Федерации либо хозяин на контакт не выходит, или еще что-то. Здесь надо им самим чуть-чуть потрудиться, да.

К 3 часам по местному времени легализовать свои автомобили удалось восьми уральцам.

Специалисты отмечают, что сегодня был большой наплыв тех, кто желает проконсультироваться, уточнить какие-то моменты. Небольшое количество легализованных автомобилей объясняют тем, что многие еще не сняли свои автомобили с учета в других странах и придут позже. На это есть еще полгода.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!