62-летний Сергей Щеглов – один из двоих, кому удалось выжить в авиакатастрофе. Вертолет компании «Казавиаспас» вчера совершал облет нефтепровода по заказу компании «КазТрансОйл». Около 16 часов по местному времени судно, как говорят специалисты, совершило «жесткую посадку». По факту в какой-то момент вертолет потерял управление и упал. Три часа понадобилось спасателям и медикам, чтобы найти его в заснеженной степи и эвакуировать выживших. Сергей говорит, никаких внештатных ситуаций во время полета не было. И что произошло, он даже не понял. Просто в какую-то минуту борт рухнул на землю.

Сергей Щеглов, ведущий инженер АО «Казавиаспас»:

– А там месиво, короче. Там весь этот вертолет искорежен. Там полвертолета нет вообще, редуктор самый основной который, он улетел куда-то, вообще непонятно. (…) Вылетали – отлично все было, идеально, погода, ну все было хорошо, не знаю. Во-первых, я просто сидел сзади, я ничего не это самое, читал конспекты свои, всякую чепуху – и раз, и все! И я уже на земле.

Выжить удалось еще одному человеку – сотруднику нефтепроводной компании. Сейчас оба пострадавших находятся в больнице, их жизням уже ничего не угрожает. Врачи говорят, под их присмотром пациенты пробудут еще около недели.

Еркин Ахбалин, зав. приемным отделением многопрофильной больницы г. Уральска:

– Больной госпитализирован в нейрохирургическое отделение с диагнозом: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушибленная рана теменной и затылочной области. У одного пациента было ушибленные раны верхней и нижней губы. Было проведено лечение, операций не было. Больных госпитализировали в нейрохирургическое отделение, как я говорил, и там проводится лечение.

К несчастью, выживших оказалось меньше, чем жертв. Погибли четверо членов экипажа. В Авиационной администрации Казахстана уже объявили о проведении внеплановых проверок деятельности компаний, которые эксплуатируют вертолеты Ми-8. При этом известно, что разбившийся борт фактически был новым.

Руслан Иманкулов, официальный представитель МЧС РК:

– Это был вертолет 2021 года. В 2023 году, вот в январе месяце буквально, он прошел плановый осмотр, еще раз повторюсь, и срок его капитального ремонта был запланирован на 2030 год. И за время эксплуатации этого вертолета, 250 часов налета, никаких факторов, которые могли бы указывать на то, что может быть какая-то неисправность с этим вертолетом, не было.

По факту происшествия заведено уголовное дело. Семьям погибших окажут всестороннюю поддержку. За счет «Казавиаспаса» будут проведены похороны. Детям же обещают ежемесячно – вплоть до 18-летия – выплачивать пособия в размере окладов погибших кормильцев.  

Для расследования причин трагедии в регион сегодня вылетел генеральный директор компании «Казавиаспас», туда же отправляются представители завода-изготовителя из России, создана специальная комиссия. Учитывая, что борт был практически новым и во время полета ни о каких внештатных ситуациях не сообщалось, пока нет даже предварительных версий причины происшествия.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!