После подорожания топлива на алматинских СТО заметно прибавилось клиентов на переоборудование. Раньше за день приезжала одна машина, а сейчас – минимум три. В основном переходят на газ владельцы легковушек. Среди них много таксистов.

Серик Байтереков, специалист по установке ГБО:

– Где-то уже полторы-две недели назад у нас появилось больше клиентов в полтора либо два раза уже. Поток очень сильный. Те люди, которые таксуют, им без газа вообще невыгодно.

Найти свободного установщика сейчас непросто. Своей очереди клиенты ждут больше недели. Мастера отмечают: ходят слухи о том, что системы автогаза вырастут в цене, поэтому все хотят успеть. Но пока стоимость остается прежней.

Газобаллонное оборудование обходится от 200 до 500 тысяч. В эту сумму входят и аппаратура, и работа. Установка занимает целый день.

Бейбит Сагындык ездит на газе шестой год. Говорит: выходит намного дешевле, чем бензин.

Бейбит Сагындык:

– Экономлю примерно 50%. В плане безопасности все зависит от мастеров, которые устанавливают и обслуживают. Нужно обращаться только в лицензированные центры. Меня уже пять лет обслуживает один и тот же специалист, никаких проблем нет.

Если в Алматы, Астане и на западе газифицировать авто начали давно, то теперь активизировались павлодарцы. И это при том, что открытых месторождений газа в регионе нет.

Ринат Ибатулин, владелец автосервиса:

– Активность существенная – возросла минимум в два раза. То есть если раньше мы ставили 15-20 автомобилей в месяц, то сейчас заявок на следующий месяц уже более 40. Прежде всего экономия на топливе. То есть системы газового оборудования окупаются очень быстро при нынешней разнице в цене.

Евгений Солодовников – один из тех, кто пригнал машину на переоборудование. Заправляться бензином стало не по карману.

Евгений Солодовников:

– Обратился к парням по установке газа, потому что выросли цены на бензин. Это очень ударило по кошельку, скажем так. И вот посчитали, решили установить газ.

Эксперты считают, ажиотаж вокруг переоборудования может сильно ударить по всему газовому рынку Казахстана. Производство сжиженного нефтяного газа в стране ограничено. Массовый спрос на голубое топливо грозит дефицитом.

Нурлан Жумагулов, директор общественного фонда Energy Monitor:

– Почему сейчас автолюбители переходят на газ, эта причина ясна, банальна – то, что цены на автогаз в три раза дешевле бензина. Уже к 26-му году, наверное, будет дефицит сжиженного нефтяного газа, если мы не снизим количество автотранспорта, переходящего с бензина на газ.

Накануне министр энергетики заявил: в ближайшие месяцы сжиженный газ тоже подорожает, но незначительно. А вот по прогнозам некоторых экспертов, скоро голубое топливо будет стоить максимум на треть дешевле бензина.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!