Нурлан Нуркенов, заместитель акима г. Астаны:

– Парковок возле социальных объектов, мест скопления людей, их нет. В основном эти площадки, вернее, парковочные места сконцентрированы там, где, скажем так, знаковые общественные пространства города. Там мы, конечно, будем работать над тем, это мировая практика – работать над тем, чтобы ограничивать движение транспорта.

При этом заместитель столичного акима отмечает, что сейчас тариф за парковку в будние дни составляет 100 тенге в час, а в выходные платить и вовсе не приходится. В будущем же существует вероятность, что стоимость паркоместа станет разниться в зависимости от района. В центре – дороже, на окраинах – дешевле.

В то же время некоторые предприниматели считают, что площади возле их бизнес-центров лучше бы отдали в аренду им самим. Утверждают: готовы заботиться и о порядке на парковках, и о комфорте автовладельцев лучше, чем компания, которая занимается этим сейчас.

В Нацпалате говорят, что обслуживающая и зарабатывающая на парковочных местах немалые деньги фирма могла бы хоть как-то модернизировать стоянки.

Бейсен Жолболдиев, директор Палаты предпринимателей г. Астаны:

– Если парковочным пространством занимается бизнес, мы не против. Но должно быть, неоднократно эксперты говорили, должно быть «в рост», то есть вертикально. Должны быть специальные двухуровневые или трехуровневые какие-то парковочные оборудования, которые позволяют на самом деле разгружать поток. 

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!