{metadescription}
Казахстанских туристов приглашают полюбоваться достопримечательностями Санкт-Петербурга
Казахстанских туристов приглашают полюбоваться достопримечательностями Санкт-Петербурга

Казахстанских туристов приглашают полюбоваться достопримечательностями Санкт-Петербурга

Казахстанцев приглашают в путешествие по Санкт-Петербургу и его окрестностям. Там начался сезон белых ночей. Лишь главный символ города – разводные мосты – подсказывает людям, когда нужно отдыхать. Однако многие туристы жертвуют сном, чтобы понаблюдать за взмахом многотонных крыльев. Другие предпочитают ночной прогулке дневную. Сотни гостей стремятся попасть в художественную панораму, посвященную событиям далекого прошлого. А после изучить прочие локации «Серебряного ожерелья России».

Приглушенный свет, тишина, и лишь кое-где потрескивают проекторы военных лет. Здесь не принято шуметь. Заходя в панораму «Пропавшие в кинохронике», будто переносишься на 80 лет назад. Экспозиция площадью в 1500 квадратных метров расположена в крупнейшем павильоне киностудии «Ленфильм».

Выразительная инсталляция посвящена одному из главных эпизодов Великой Отечественной войны – взятию рейхстага. Штурмовать его советские войска начали 30 апреля 1945-го, а уже утром 1 мая к сооружению смогли пробиться операторы Иван Панов и Михаил Шнейдеров. Им удалось заснять первые знамена СССР на крыше рейхстага и торчащие из окон белые флаги солдат Германии.

А после завершения активных боевых действий на здании немецкого парламента советские солдаты оставляли свои автографы. Стены, колонны и лестницы быстро покрылись тысячами надписей. На рейхстаге расписался и режиссер киностудии «Ленфильм» Ян Фрид.

Одежда, оружие, гильзы – словом, все, что тут внимательно рассматривают посетители, сделано по фотографиям, кадрам с кинопленки и воспоминаниям очевидцев. «Пропавшие в кинохронике» – дело рук творческой команды «Невский баталист».

Маргарита Попова, координатор творческой мастерской «Невский баталист»:

– Часть реквизита была создана руками наших постановщиков – это копии, которые очень тяжело отличить от оригинала. Но, конечно, большая часть снаряжения, униформы, которую видят здесь посетители, – это оригинальные образцы, по крупицам собранные нашими постановщиками, реквизиторами, которые создавали этот проект.

Посетителей впечатляют в первую очередь масштабы и достоверность. Уверяют, можно запросто перепутать экспонат с живым человеком.

Анжелика Лахтина:

То, что мы видим здесь, – это нечто большее. Просто на словах, в стихах, фильмах мы видим одно. Когда ты оказываешься здесь, ощущение, как будто ты попадаешь туда, о чем тебе просто рассказывали. Размеры настолько реальны, и настолько кропотливо проделана работа, от морщинки до брусчатки.

Огромное количество туристов привлекает еще одна достопримечательность Санкт-Петербурга. Пожалуй, главная – разводные мосты. Они прославили северную столицу России на весь мир. В светлое время суток гигантские конструкции «спят». А ночью величественно распахивают свои крылья и делят мегаполис на две части.

На набережных каждый вечер аншлаг. Десятки людей спешат к переправам, чтобы увидеть завораживающее действо. Станислав Пусташинский работает с механизмами Дворцового моста больше 20 лет. О сооружении рассказывает только с любовью.

Станислав Пусташинский, начальник бригады Дворцового моста:

Дворцовый мост считается одним из самых сложных разводных мостов в мире. Не самым, но одним из. Дворцовый мост – это бренд города, он используется на многих логотипах, связанных с Петербургом.

Когда видел разводку с набережной, Станислав уже и не помнит. Но изнутри процесс знает отлично. Говорит, это целая наука. За ночь механики несколько раз проверяют оборудование. Все должно работать как часы. Вот подошло время, движение на дороге перекрыто. Значит, можно начинать.

– Дворцовый мост чист, можно разводить.

– Принято, разводка. Внимание, разводка!

Ходят мифы, что на Дворцовом мосту под толстым слоем краски скрыта золотая заклепка. Но за сто с лишним лет ее так и не нашли.

Всего в Санкт-Петербурге 19 разводных мостов. Девять из них разводят регулярно, еще три – по предварительным заявкам. Делают это для того, чтобы по рекам и каналам могли пройти крупные суда. У каждого моста свой график, поэтому необходимо знать расписание и рассчитывать время. Иначе можно на всю ночь остаться в другой части города.

Развод производят ежегодно с апреля по ноябрь. Пока туристы любуются такими видами Петербурга, местные жители ждут, когда крылья мостов снова встретятся. И жизнь в городе опять закипит.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!

Новости партнеров

Сейчас в эфире