Медет Шакаев, председатель правления АО «Автобусный парк №1»:

– Одна из основных проблем – это так называемые зайцы. Прирост валидации самый минимальный – 51%, по некоторым маршрутам – 64%. Что это означает? Это означает, что минимум 51% пассажиров за платит за проезд. А это наши убытки. Это наша заработная плата. Это наши запасные части, вовремя купленные ГСМ.

Тем не менее повышать стоимость проезда пока не планируют. Цена останется прежней – 90 тенге за поездку при безналичном расчете. Более того, астанчанам пообещали 320 новых автобусов в этом году. А в следующем обновят автопарк и по маршруту в Косшы, самый крупный пригород столицы.

Впрочем, и на тот транспорт, что курсирует сейчас, поступает немало жалоб. Главная – неработающие кондиционеры. Особенно тяжело пассажирам в летнюю жару, да еще и в час пик. Однако глава 1-го автопарка ответственность за такие автобусы на себя не взял.

Медет Шакаев, председатель правления АО «Автобусный парк №1»:

– У нас на сегодняшний день в городе пассажирскими перевозками занимаются шесть автобусных парков. Что касается именно нашего автобусного парка, утром на выезде на линию транспортные средства с неработающими кондиционерами не выпускаются. Возможно, что на линии сломался кондиционер. В таком случае автобус доезжает до конечной, сходит с маршрута и едет на базу до устранения причин.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!