Как театр начинается с вешалки, путешествие в Ташкент – с самолета. Из Алматы в столицу Узбекистана авиарейсы каждый день. И чуть меньше их из Астаны. За технической исправностью «Боингов» и «Эйрбасов» национальный перевозчик строго следит. После полета некоторые борта попадают в этот центр.

Владислав Межинский, зам. начальника цеха базового обслуживания ООО Uzbekistan Airways Technics:

– По календарному сроку, от возраста самолета, от даты его производства – есть пороговые значения, когда та или иная проверка проводится. То есть по количеству часов, проведенных в воздухе и количеству посадок.

Это авиапредприятие с почти столетней историей. Здесь по зубам ремонт и техобслуживание воздушных судов любого типа.

Владислав Межинский, зам. начальника цеха базового обслуживания ООО Uzbekistan Airways Technics:

– Мы практически единственные развили так глубоко техобслуживание в Центральной Азии и в СНГ, которые могут предоставить данные услуги.

А это святая святых национального перевозчика – учебно-тренировочный центр. Здесь каждые полгода проходят обучение бортпроводники и пилоты со всей Центральной Азии.

Станислав Гурфинкель, директор ООО «Учебно-тренировочный центр»:

– В авиации любой страны мира главной целью и приоритетом является безопасность полетов. Авиация начинается не с буквы «А», а с буквы «Б» – безопасность. Есть такое понятие – «действие во внештатных, аварийных ситуациях», которые могут не произойти никогда в вашей карьере, а могут произойти один раз. И, несмотря на то, что это может произойти на тридцатом – сороковом году вашей карьеры, вы должны быть к этому готовы. Так же как и в первый день окончания учебного заведения. Вот этим и занимается этот учебный центр – это поддержание квалификации.

90 км от учебного центра в Ташкенте. Западный Тянь-Шань. Территория Угам-Чаткальского национального парка. Здесь на 900 гектарах расположился новый горный курорт «Амирсой». Он открылся всего четыре года назад. С тех пор поток туристов увеличился вдвое. Гости тут круглый год. Но все рекорды бьет зима. Количество желающих приобщиться к зимним видам спорта в Узбекистане растет в геометрической прогрессии.

Саидвали Саидходжаев, генеральный директор горного курорта Amirsoy Resort:

– Для узбекистанцев, для Узбекистана это не новое, а хорошо забытое старое. Потому что у нас была отличная база для занятий горнолыжным спортом – лет 40 назад были построены две базы: «Чимган» и «Бельдерсай». Они были союзного значения. На какой-то период времени они остались без развития – и поэтому сама культура катания у нас упала.

Местные райдеры быстро наверстывают упущенное. И теперь им не обязательно выезжать за границу. «Амирсой» построен по последнему слову техники. К проекту привлекались специалисты и производители из Европы и Америки.

Саидвали Саидходжаев, генеральный директор горного курорта Amirsoy Resort:

– В 2017 году мы встретились с известной канадской компанией Ecosign, которая проектировала большинство мировых курортов, о возможности создания у нас, в Узбекистане, в Бостанлыкском районе курорта всемирного значения. Я не побоюсь этого слова сказать, потому что они сделали на пятерочку то, что обещали.

Канадские специалисты, готовившие трассы зимней Олимпиады в Ванкувере, спроектировали тут 15 км лыжных трасс. Их в «Амирсое» 11. Есть где разгуляться и новичкам, и продвинутым райдерам. Самая высокая точка курорта – 2290 метров, температура зимой здесь редко опускается ниже 12 градусов мороза. Но, несмотря на относительно теплую погоду, со снегом на склонах проблем нет.

Андрей Клемёнов, зам. генерального директора горного курорта Amirsoy Resort:

– Вдоль трасс установлены пушки – это система искусственного снегообразования. Источником подачи воды у нас служит специальное озеро.

Саидвали Саидходжаев, генеральный директор горного курорта Amirsoy Resort:

– Любой райдер, кроме так называемых домашних курортов, домашних трасс, он хоть раз в сезон постарается выехать на другие трассы, на новые склоны. И здесь любой курорт возьмите: это новые трассы, это новые ощущения, это другой снег, поэтому «Амирсой» может дать новые трассы. Они у нас интересные достаточно, и протяженность хорошая, и есть трассы 3, 5 км. Я думаю, любой гость наших побратимов-курортов – он почувствует новизну.

А курортов-побратимов у «Амирсоя» теперь два – казахстанский «Шымбулак» и российский «Роза Хутор». Летом этого года все три подписали меморандум о создании Евразийского альянса горных курортов.

Андрей Кукушкин, секретарь Евразийского альянса горных курортов:

– Таким образом мы продвигаем и туристический потенциал наших стран. И в том числе делаем горный отдых и горнолыжный отдых. Он всегда такой затратный, мы хотим сделать его более доступным для наших стран. И сейчас обсуждается несколько вариантов, как это все может работать. Один из вариантов: если турист, например, отдохнул на одном из курортов, пожил в гостинице, купил ски-пасс, покатался на одном из курортов, он получает за это возможность со скидкой получить услуги на другом партнерском курорте. Либо второй вариант: возможно, это будет бонусная система. Побыв на одном из курортов, ты можешь частично оплатить услуги этими бонусами.

Не только продвигать туристический потенциал своих стран на евразийском пространстве – участники альянса теперь будут делиться друг с другом своими ноу-хау, накопленным опытом и вместе обучать специалистов. Канатчики, лавинщики, операторы ратраков – профессии редкие, и квалифицированных кадров мало. Подготовка спецов, которые обеспечат комфортный, а главное, безопасный отдых гостям – задача номер 1.

Сегодня «Шымбулак» и «Амирсой» уже приступили к разработке межгосударственного туристического горного маршрута. Благодаря ему у казахстанских туристов появятся свои преференции на курортах альянса. Уже достигнута договоренность – на всех трех будет действовать единый ски-пасс. В альянсе уверены: в ближайшее время стран-участниц в их объединении станет больше. И объем услуг туристической отрасли между ними будет только расти.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!