Велодорожки за 1 миллиард 300 миллионов тенге становятся объектом нового скандала. Подрядчик, который их построил, теперь просит защиты у Палаты предпринимателей. В компании недовольны, что ими заинтересовались в антикоррупционной службе. Это произошло сразу после того, как местный велоактивист раскритиковал качество работ.

Руслан Куйшинов, зам. директора Палаты предпринимателей Актюбинской области:

– Антикоррупционной службой были организованы ряд мероприятий с выездом на место. В этой связи вчера представитель Антикора сказал: «Да, действительно выявлены определенные моменты, связанные именно с этим строительством». Но конкретно крен в сторону предпринимателя не был, то есть они говорили, что в этой части сам ЖКХ виноват. Он должен был устранить эти моменты.

После критики активистов чиновники приостановили сотрудничество с подрядчиком. В акимате сообщили, возобновится строительство велодорожек ближе к весне. А до этого нужно разобраться, насколько качественно работает компания. Впрочем, есть и другая причина: заливать бетон при минусовой температуре неприемлемо. Но предприниматель считает, ему специально не дают работать. А тех самых велоактивистов, которым не понравились новые трассы, и вовсе считает подозрительными.

– Органы финансовой полиции, которые прислушиваются к мнению таких вот непонятных блогеров – для меня непонятных, которые не специалисты в строительстве, не архитекторы. У них нет за спиной опыта, нет какого-то бэкграунда. Они прислушиваются к их мнению. К нам приходит финансовая полиция и изымает всю документацию, связанную с велодорожками. Я прошу уважаемого председателя защитить наши интересы и остановить данное преследование.

Эту запись предоставил Юрий Куликов – тот самый активист, которому не понравилось качество велодорожек. Сам подрядчик на сообщения и звонки журналистов не отвечает. А вот велосипедист своим мнением делится охотно.

Юрий Куликов, велоактивист:

– Оклеветал меня в таком свете, что я больше всех об этом высказываюсь. Назвал меня блогером, хотя я себя блогером не позиционирую. Я пытаюсь развить в общем велокультуру. Не именно строительство велодорожек. А также чтобы у нас в школах вели уроки правил дорожного движения. Чтобы создавались велопарковки.

Каким будет финал этой некрасивой истории, пока неясно. Главное, чтобы из-за затяжных споров не затянулось само строительство. У подрядчика есть еще год, чтобы завершить объект. По данным чиновников, больше половины суммы от общей стоимости проекта уже освоено.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!